一汽丰田塞纳将命名“威尔陆”，搭2.5L混动

对于丰田塞纳国产的消息，已经不是很新鲜了，塞纳国产将由一汽丰田和广汽丰田同时布局，而一汽丰田最近曝光了将会以“威尔陆”命名，并不会直接用塞纳作为新名字，虽然一汽丰田在国家商标局注册的新商标还有一个“威尔耀”，具体还是等待一汽丰田官方准确公布。

目前的丰田塞纳已经属于第四代车型，第一代从1997年到2002年，第二代从2001年到2010年，第三代从2010年到2020年，当然第三代中间有两次中期改款，之后就是我们现款第四代车型，对于老司机来说，其实对于他们的变化已经非常熟悉了，如今第四代基于了“TNGA”架构，无论在车辆的各方面，远远已经超越前三代车型。

最近网上也有曝光到国产实车谍照图，虽然被遮挡，从车体整体轮廓足以看出和海外版车型基本保持高度一致性，前脸非常大气，家族式设计语言，大灯组采用了回旋镖样式设计，看起来极为狭长，下中网也是我们熟悉的丰田大尺寸中网，内部采用横条格栅设计，时尚感还是非常明显。

车身整体又长又饱满，车顶配有银色行李架，车窗边缘带有银色镀铬装饰条，后车窗为隐私玻璃材质，腰线采用后扬设计，配备多幅式铝合金轮毂圈，整体和海外版塞纳侧面保持相同。

车身尺寸参考海外版车型，5172*1993*1738mm，轴距为3060mm，长度和轴距相比丰田埃尔法要大一些，但和国内别克GL8 尺寸是小一些，别克GL8长度为5219mm，轴距为3088mm，但差距并不是很大。

内饰整体看上去豪华度还是比较高的，内饰采用了双拼色设计，同时配有木纹材质装饰板，中控为悬浮式设计，配备7英寸液晶仪表盘，座椅包裹感也十分舒适。至于配置方面，将会搭载丰田TSS2.0智行安全系统。座椅布局方面为2+2+3，也是MPV车型中比较经典布局，进入第三排也是非常方便的。

在动力方面，国产之后的塞纳将会和全新汉兰达动力保持一致，搭载2.5L自然吸气发动机和双电机混动系统组合，最大输出功率为240马力，匹配E-CVT变速箱，同时还有部分车型配备四驱系统。

从塞纳进口车型售价40-60万元左右的区间，和国内目前销量比较好的别克GL8来竞争的话，其实优势并不大，国产之后，如果价格下调至后，将会有新的竞争机会，会成为别克GL8对手吗？