合资品牌全系2.0T+8AT的SUV，实拍锐际

如今的合资SUV，动力上低配整个1.5T，好一点全系2.0T的还得分个高低功率，四驱系统高配或者顶配才有，甚至还有顶配还要选装的。一个个机械减配多损啊。而有这么一台车，全系高功率2.0T+8AT自动挡，中高配都是四驱，价格还便宜不少，而且也是合资品牌，这台车就是福特锐际。

点阵式的中网很好的应用了时下的流行设计美学，搭配上镀铬饰条以及错开位置的大灯，整个前脸非常灵动，运动感十足。

长度只有4585mm的尺寸格局小了点，不过价格够便宜也不是不能忍。

车尾的设计看着更有立体感，同时虽然没有使用熏黑尾灯，但是无论是大灯造型还是实际效果运动感也是很强。

锐际的内饰材质上塑料占比相对较大，档次感上稍弱一些，不过锐际的配置还是非常强的。虽然价格便宜不少，但是人家中高配该有的，锐际也都有，另外旋钮式的换挡机构手感不错。

锐际实际上其后排空间不算弱，不过着主要是靠前排和后排座椅降低厚度来实现的空间增大，所以前后排的乘坐体验远没有以舒适著称的那几台日系热销SUV好，不过后排的配置齐全。

核心机械部分不减配是最能证明一个企业是不是实在的办法，锐际这台最大功率248马力，峰值扭矩393N·m的高功率2.0T可是全系标配，而且搭配的8AT变速箱也是全系标配，不管你是低配还是高配，舒适性配置可能有差异，但是性能绝对不妥协。

锐际车小了一点，舒适性弱了一点，但是我依旧觉得这是一台好车，首先价格便宜这是硬实力，其次机械上的不打折扣是真实在，舒适性配置上的确实后期咱还可以想办法，机械层面的素质可是要一直跟着这台车的，所以买车还是要看好机械配置行不行。