体格更大价格还便宜，不输给豪华旗舰的大SUV，实拍途昂X

途锐真正的竞争对手到底是谁？很多人认为是奥迪Q7、宝马X5等豪华品牌中大型SUV，然而实际上品牌价值的巨大差距让途锐实际上根本不可能和它们站在同一条起跑线上。真正给途锐造成压力的，反而是同门中定位更低的途昂。外观上看途昂尺寸和气派程度一点也不输给途锐，虽然配置要低一些但是价格便宜太多了，同时途昂还有完善的衍生产品线，比如途昂X。

途昂X和途昂在设计上其实都要比途锐更像大家传统印象中的大车。新款的途锐加入了各种运动化套件，就像宝马X5一样确实漂亮，但是看着就是比较小。途昂X这种什么什么元素都是往大了做的思路更能体现整车气势。

途昂X的设计就是能做多大做多大，4905mm的长度已经不叫惊讶了，1989mm的宽度可以几乎占满整个车道。而且作为一个轿跑SUV，其高度还能达到1719mm，这么一看途锐的尺寸都相形见绌。

车尾的设计依旧能感受到感受到庞大车身带来的那种极强的压迫感。

内饰方面途昂X确实做不到途锐那样的豪华与大气，毕竟途锐在很多设计上其实是沿用了奥迪的设计或者直接使用了与奥迪相同的内饰零部件。不过对于一般的用户来说，途昂X的内饰设计以及如自动泊车、分区空调等配置已经足够满足配置需求，更何况重点是途昂和途锐之间是有着巨大的价格差距的。这个价格差距相信已经完全能弥补配置和质感的缺失。

就算这是一个溜背设计的掀背SUV，但是不要忘了其高度1719mm，仍然要比大多数SUV车型更高，所以其内部的空间依旧是同级别中处在优势地位的。而且由于其采用横置平台的原因，其后排空间甚至要比途锐更大。

作为主力动力配备，大众的2.0T发动机途昂X也装配在自己身上，最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，低惯量的涡轮配合出色的调校，让途昂X的动力表现还是令人满意的，不过更加高端的8AT变速箱途昂X是没有机会了，传动系统仍然采用7速双离合变速箱。

巨大的价格差距很多人可能一开始根本不会把途昂X和途锐联系在一起。不过买旗舰车型的用户对于品牌价值都是相当看重的，途锐的品牌价值肯定撑不起这个门面，所以如今途锐在降价，但是再降价，途锐也就是占了一个大尺寸的优势，那正好也是途昂X的优势，而且看起来尺寸途昂X还要更大，价格还便宜，对于一般用户来说，途昂X的性价比会更高。