国产大众ID.3路试照，除了价格，更应该关心这些

其实大众ID.3早在2019年广州国际车展就和国内消费者见面了，只不过那时展台上的ID.3，还是海外进口来的展台，至于国产版本上市的消息，似乎还没有。

而最新的消息表明，上汽大众将于2022年正式国产ID.3，而我们也第一时间获得了新车在国内的路试谍照。在欧洲市场，ID.3也因为软件问题推迟了交付，不过就市场表现来看还是不错的，销量位居纯电动车前列，证明这台划时代意义的、接班高尔夫的大众紧凑级轿车，还是颇受消费者欢迎的。

至于售价，参考德国市场版的ID.3 Pure车型，该车属于入门车款，在德国市场的入门售价将低于3万欧元（约合人民币23万元）。当然，说贵的先看看配置，入门版ID.3 Pure车型标配了18英寸轮毂、前后LED灯组、无匙进入以及一键启动等，而在驾驶辅助方面则标配车道保持辅助、道路标志识别等，可以说这个配置一点也不低，算是一步到位了。

续航方面，新车是大众基于MEB平台打造的首款纯电动车，将提供三种续航里程版本，分别为330km/420km/550km。

大众在续航上一向实在，且实在得有点过头。譬如大众发布了ID.3电动车的实测续航，居然比官方的数据多了111公里。

据悉，本次所使用的车辆全部为量产的ID.3 1st Pro Performance，其搭载了58kWh的电池组，官方续航420km（WLTP标准）。而在实际测试中，大众ID.3花费9个小时，平均速度56km/h，共行驶了531km（其中高速44％，乡村道路56％），超过官方数据420km约111km。

和海外市场不同，国内消费者对SUV的喜爱，让大众率先国产了SUV车型ID.4X和ID.4CROZZ，而后来的ID.3也将分为南北大众两版本国产，会不会也被叫作ID.3X和ID.3CROZZ？我们拭目以待吧。