领克05 PHEV，比合资优势明显，比自主优势更强？

如果说哪家车企热衷于推出PHEV车型，领克要说第二，没人敢说第一。近日，领克PHEV家族再添一员——领克05 PHEV，自此，领克旗下所有车型均有PHEV版。

领克05 PHEV是领克PHEV家族中售价最高的车型，加上轿跑SUV的定位，受到不少人的关注，今天我们就来看看这款小众且价高的车型能否在市场上成功立足。

想知道的基本信息全在这

在外观方面，领克05 PHEV与普通版相比变化不大，仅在细节方面增加了一些新能源车型的专属设计，像是左前翼子板处的充电口及低风阻轮圈等。

领克05 PHEV车身长宽高分别为4592/1879/1628mm，尽管“三围”不算突出，但轴距则达到同级优秀的2734mm。

领克05 PHEV的内饰与普通版同样保持一致，但全新海蓝色铝饰板，彰显了该车的“带电”属性。此外，全液晶仪表+大尺寸中控屏的组合，还让车内科技感十足。

动力方面，领克05 PHEV搭载Drive-E“双引擎”科技，由Drive-E 1.5TD发动机搭配西门子电机组成，NEDC综合工况下纯电续航可达81km，综合续航里程超800km，综合油耗低至1.4L/100km，表现中规中矩。

领克05 PHEV靠啥立足市场

一款车想要立足于市场，一定要在一些方面做到人无我有，人有我优，领克05 PHEV这样的方面有三个。

• 轿跑SUV定位

当前插混市场中，轿跑SUV屈指可数，严谨点就只有WEY VV7 GT PHEV这一款（进口车型除外），指导价为25.68万元。这样一来，售价22.77万元的领克05 PHEV成为消费者能买到的价格最便宜的PHEV轿跑SUV。

• 智联科技领先

抛开轿跑SUV不谈，22万级，和领克05 PHEV能成竞争关系的主要是合资PHEV车型，如RAV4荣放PHEV、标致4008 PHEV、探岳PHEV等。和这些合资车相比，领克05 PHEV在智联科技方面是有绝对优势的。

硬件方面，领克05 PHEV搭载高通骁龙820A芯片，虽然不是量产中最强的8155芯片，但性能也足够使用了。中控屏尺寸为12.7英寸，分辨率为1080P，也是当前顶级。

软件方面，领克05 PHEV搭载的车机系统除支持在线导航、在线影音、语音助手外，其还有着丰富的应用生态，QQ音乐、酷我音乐、哔哩哔哩、LOOK直播等年轻人常用App均有预装。

• 智能驾驶辅助系统强大

智能驾驶辅助系统同智联科技，领克05 PHEV相比和合资竞品也有着较大的优势。领克05 PHEV配备21项ADAS智能驾驶辅助，如ACCQA带排队功能的自适应巡航、HWA高速巡航辅助、TJA交通拥堵辅助系统、ELKA紧急车道保持等，拥有L2+级别智能驾驶实力。

自主车型或成最大“拦路虎”

领克是由吉利汽车和沃尔沃汽车合资成立的高端品牌，在外形设计、材质甄选、工艺品质等方面要优于大部分自主品牌车型，所以其定价偏高，一直将合资品牌作为主要竞争对手。

领克05 PHEV和同价位的合资车型相比确实优势明显，但新能源领域不同于传统燃油车领域，更受消费者关注和欢迎的是自主品牌，合资品牌几乎没什么影响力。所以领克05 PHEV受到来自自主PHEV车型的挑战一点不比合资少。

从更广的范围来看，领克05 PHEV这款车的优势就不是那么明显了。比如纯电续航，比亚迪宋PLUS PHEV，纯电巡航已经破100km，且价格比领克05 PHEV便宜很多。

发动机对于领克05 PHEV也是个问题，它搭载的是一台1.5T三缸发动机，虽说动力参数和同排量的四缸发动机没有差别，但国人就是“闻之色变”。自主PHEV车型中搭载四缸发动机的一抓一大把，比如MG领航PHEV，动力参数就要优于领克05 PHEV，且价格也便宜。

此外，和自主PHEV车型相比，领克05 PHEV在智联科技和智能驾驶方面的优势也没有那么大了，毕竟这两方面大多自主品牌做得比合资品牌要强。

所以，领克05 PHEV一旦不局限于和合资车型相比，其优势似乎就没有那么大了。所以该车想要立足于市场，获取销量还是有些难度的，但合适的终端优惠会让该车重获竞争力。