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随着第一批90后进入而立之年，其用车需求也出现了明显的变化，孩子的降临也让原本的二人世界变成了三口之家。所以在初为父母后，90后爹妈们更需要的则是一款价格适中、空间给力、各方面产品力都不错的SUV车型。在这样的需求下，也是挑选了几款价格在20万元左右各方面产品力都不错的合资SUV，供90后爹妈们参考参考。
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近几年韩系品牌在国内市场全面发力，推出的数款车型都表现出了极强的市场竞争力。而途胜L作为现代最新上市的SUV，其产品力也是非常强。在整车设计上，途胜L及其炫酷且充满未来感的造型直接就“瞄准”了90后年轻消费者，前脸使用了T字形的镀铬进气格栅，大面积堆叠镀铬的运用让整个车头极具视觉冲击力。车身大量突出且锋利的线条，也为途胜L营造了十足的肌肉感和未来感。
除了年轻、炫酷的设计，现代也根据中国消费者的喜好对途胜L进行了加长，整车 4670/1865/1690毫米的车身长宽高以及2755毫米的轴距，相比海外版长轴距车型车长增加了40毫米、高度增加了25毫米，内部空间表现更讨好中国消费者。值得一提的是，虽然途胜L也使用了和索纳塔同款的的CVVD 1.5T发动机，但其最大功率达到了147千瓦，也就是200匹马力。这样的动力数据不仅明显高于第十代索纳塔，而且这样的数据放到整个1.5T发动机车型的市场中，那也是顶尖的存在。在设计、空间、动力变现都非常不错的情况下，刚上市不久的途胜L也已经有了终端优惠，其顶配车型的裸车价还不到20万，整体的性价比的确是非常高。
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在途观从紧凑级SUV升级为中型SUV途观L后，途岳就填补大众在这一市场的空缺。在外观设计上途岳还是非常的“大众”，整车平直的线条营造了敦实、大气的气质，充满着阳刚的气息。虽然这样的设计并不讨好追求个性的90后，但从耐看的角度来说途岳还是不会让人觉得审美疲劳。尺寸方面，途岳的长宽高达到了4453/1841/1632毫米，轴距2680毫米，整体尺寸在同级别车型中算是中规中矩的表现。
动力方面，途岳拥有我们熟悉的1.4T EA211和2.0T EA888两款发动机可供选择。虽然两款发动机在参数上并不突出，但其稳定性和可靠性还是毋庸置疑的。综合来看，虽然途岳没有特别突出的卖点，但其各个方面的变现都非常的均衡，没有明显的短板就是途岳最大的优点。此外，在价格上途岳目前也有不小的终端优惠，其顶配车型的裸车价还不到19.5万元，这样的价格买一台可靠的大众紧凑级SUV的确划算。
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作为本田在中国实行“双车战略”的重要车型，皓影虽然作为CR-V的兄弟车型但其整体在设计上还是有着自己的语言。除了侧面造型比较相似以外，皓影车头和车尾的造型都显得更加时尚、动感，相比CR-V更受年轻消费者喜爱。同时，皓影的长宽高分别为4634/1855/1679毫米，轴距为2661毫米，与CR-V相比车身长了49毫米，轴距长了1毫米。所在设计和尺寸的优势下，也让很多消费者更选择皓影。
动力方面，皓影搭载了我们熟悉的代号为L15BT的1.5T四缸发动机，其最大马力为193匹，分值扭矩243牛·米，整体的参数和CR-V 1.5T车型保持了一致。同时皓影也有搭载2.0升自吸发动机的混动车型。价格方面，因为畅销的原因目前皓影在终端的并没有太多的优惠，其1.5T两驱顶配车型的裸车价在20万元出头，不过在动力相同的情况下大家也可以根据自身实际的配置需求去选择价格更低的车型。
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虽然和RAV4荣放同为TNGA-K平台下打造的兄弟车型，但威兰达在造型上相比RAV4荣放则有着完全不同的设计。威兰达前脸整体采用了X的造型，突出的大尺寸进气很好的彰显了车型的运动气息，整体的视觉冲击力相当突出。虽然外观有着明显区别，但威兰达的内饰和RAV4荣放就形成了高度一致，整体四平八稳的设计很好上手，唯一槽点就是那如同背投电视的厚重中控屏。
动力方面，燃油版威兰达搭载了一台2.0升自吸发动机，最大马力171匹，峰值扭矩209牛·米，匹配一台CVT变速箱。而双擎版车型搭载2.5升阿特金森循环自吸发动机+电动机的THS-II双擎混动系统，去最大马力可达178匹。虽然比拼动力参数一直都不是丰田的强项， 但舒适的驾驶感受和成熟的混动技术也让丰田收获了市场的认可。相比RAV4荣放，威兰达是的颜值是吸引消费者的一大卖点，不过目前威兰达在终端也没太多的优惠，其顶配的2.0升自吸车型裸车要接近22万元了。虽然威兰达的产品力能够支撑其自身的价格，但面对同级优惠幅度较大的车型，喜欢威兰达的消费者还可以再等等。
在全国排名前十的看来：从今天推荐的四款车型来看，其都是合资紧凑级SUV市场的里的佼佼者，整体产品实力都非常突出。不过目前的终端情况来看，还是更推荐优惠幅度较大，整体空间、配置、设计都非常突出的现代途胜L。如果你更看重车辆的可靠性和燃油经济性的话，那可以考虑考虑日系的皓影和威兰达。
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