全新普拉多曝光，2.4T+混动 预计2022年下半年发布

车到山前必有路，有路必有丰田车，这是上世纪丰田汽车的一句经典广告语，形容其十分优异的产品品质，时至今日，这句广告语也影响了许多代人，而如果你问我哪款车最能代表丰田的可靠性，除了卡罗拉，另一个就是普拉多了。

外观方面，海外媒体猜测全新普拉多(参数|图片)采用最新的丰田设计语言，参考全新一代汉兰达(参数|图片)的外观革新力度，全新普拉多的前脸将得到重新设计，倾向于雷克萨斯的“大嘴”造型。

根据外媒的最新消息来看，全新一代普拉多部分参数信息已经在日本曝光，其长宽高分别为4830/1880/1850mm，轴距为2800mm，相比现款车型而言整体变化并不算太大，与此同时，新车也将提供5座和7座版本，而国内在售的现款普拉多全系仅提供7座版本。

除了引入全新发动机之外，在这份参数信息中还明确表明，全新普拉多将采用丰田的Direct Shift-CVT变速器。

不得不说，有关于全新普拉多最大的争议点，也恰恰在于它的动力总成，尽管如今已经过了以排量论高低的年代，但是对于普拉多这种硬派SUV来说，无论如何也不能缺少一台动力强劲的自然吸气发动机。

不过TNGA架构给全新普拉多带来更高的车身身刚度，这对于一款爬山涉水的硬派越野车来说是相当重要的。

日前有海外媒体透露，全新一代普拉多将在2022年下半年发布，作为在国内市场最著名的硬派越野车，全新普拉多将依然采用非承载式车身，所以全新一代普拉多亮相之后，大家也不用担心其越野性能相比于现款车型有所下降。

当然2.5L混动车型的动力表现会更好，油耗表现也会更油耗，所以换装了TNGA构架和2.5L以及2.5L混动之后，全新普拉多(参数|图片)的整体表现会更好，当然2.5L车型和2.5L混动符合国六排放标准和咖啡法则的可能更大，毕竟目前丰田在国内也有2.5L汽油机和混动车型符合国六标准，所以在我们看来，2022年亮相之后，普拉多重新进入国内市场的可能性极大。