海外新车｜入门不等于低端 第四代斯柯达FABIA

“其实在A0级的小型车，曾经在市场上占据了很大的份额，无论是作为入门级的车型，还是家里的第二辆甚至于第三辆代步车都是十分实用的。曾经德系车的大众Polo、日系车的本田飞度以及标致的206都在市场上获得过非常好的销量，但是，我们也不能忘掉上汽斯柯达曾经还有晶锐这么一款A0级小车，但是由于在国内销量的问题停产了。”

尽管晶锐（FABIA）已经在国内停产，但是在海外，还是在不停地迭代。那么我们就来看看第四代斯柯达FABIA。自从FABIA诞生以来，已经经过了22年的时间，第四代FABIA首次采用了大众集团的MQB-A0平台，这让FABIA的内部空间更大、车身更为硬朗。

更为开阔、更先进以及更为感性的造型设计已经是斯柯达时下的设计理念，FABIA就采用了斯柯达这最新的设计，就像前一阵亮相的上汽斯柯达明锐一样。第四代FABIA车身比例更为运动，雕塑式的车身线条、造型锐利的头灯和尾灯让FABIA看起来更为动感。

基于大众集团模块化MQB-A0平台，第四代FABIA的空气动力学得到了优化。从车轮到前保险杠下部采用了主动式进气格栅，这让第四代FABIA实现了0.28cd风阻系数，这也创下了小型汽车细分市场的新纪录。

所谓的雕塑线条就是在引擎盖上的隆起更为立体，并且采用了更为现代化的斯柯达典型的车头灯，而且在车身侧面有一个小设计亮点，就是将捷克国旗上的三角具象在了前车门下部。在车灯上，第四代FABIA的头灯采用了全LED灯源，并且配备了自适应远近光灯，在尾灯上的配置上可以选配全LED尾灯。

在车身外观上，第四代FABIA为消费者提供了九种车身颜色，而其中凤凰橙和石墨灰是首次出现在FABIA车身上，车顶的颜色选择分别有金属石墨灰和珠光魔法黑。而在轮毂上，包含14英寸和15英寸的钢制轮毂，更是有15到18英寸的合金轮毂。而在顶配车型上的18英寸轮毂更是采用抛光或者黑色。

与前三代车型相比，第四代斯柯达FABIA在车身重量基本没有变化的情况下车身变得更大。车身长4108mm，是FABIA车身首次超过4米大关，轴距较上一代车型增加了94mm达到了2564mm，车宽增加了48mm达到了1780mm。

内饰采用了黑色和铜色双色组合，尽管内饰保持了斯柯达一贯的传统风格，但是在一些细节上却又有时尚和流行的元素。圆形的空调送风口、传统的灯光控制旋钮，这些都是斯柯达的一贯风格，大尺寸的中控屏也让这款小车不乏科技感。

在仪表盘的配置上，第四代提供了两种配置，一种是指针式仪表盘配以3.5英寸的行车电脑显示屏，另外一种是配备了10.25英寸的数字仪表盘的“虚拟驾驶舱”，除基础行车信息外可显示媒体、电话信息以及导航信息。这个10.25英寸仪表盘配备了5种模式，分别为经典、现代、简约、动态以及Sport模式。

FABIA的中控屏屏可有三个尺寸可以选择，分别为6.5英寸、8英寸以及9.2英寸。可使用ŠKODA Connect移动在线服务可以获得最新的信息以及娱乐应用程序，并且智能手机可通过无线SmartLink无需数据线可直接连接车辆。

作为一款A0级的小车，第四代斯柯达FABIA得益于大众集团的MQB-A0平台，除在车身尺寸上增加外，在后备箱储存空间上也有明显提升。后备箱容积在原来的330L基础上增加了50L达到了380L，通过将后排座椅靠背放平更是可扩容到1190L。

无论是外观的颜色还是内部的配置都提供了多种选择，同样在动力系统上第四代斯柯达FABIA也有多种组合。分别为一部三缸的1.0T发动机、1.5T发动机和一个1.0L发动机，其中1.5TSI输出功率为110kW、1.0TSI发动机分高低功率分别为81kW和70kW，1.0MPI发动机高低功率为59kW和48kW。

在不同排量发动机上配备了不同的变速箱，在1.5TSI车型上配备了7挡DSG变速箱；1.0TSI高功率车型上配备了6挡手动变速箱和7挡DSG变速箱，低功率车型配备了5挡手动变速箱。

写在最后：第四代斯柯达FABIA这么一款A0级小车在外观和内饰上有所进化，从配置上来说根本不像是一款入门级的小车。而且在空调上实现了双区，并且有多达9个安全气囊来对车内乘员进行保护。与此同时，在驾驶方面还配备了自适应定速巡航、车道保持、自动泊车等驾驶安全配置，让这款小车足够高档。