为什么不建议买皮卡车作为交通工具？

5.1返城的路上，途经一个大上坡，车子动力还可以，超过了一辆又一辆轿车，只有一辆福特F150是个意外，一直不紧不慢的跑在我们的前方，动力一点儿都没有因为长坡而减弱。

同行的哥哥不禁称赞道：还是这个车好，能拉东西还能跑，上长坡也能动力十足！

我说：不能高兴得太早，这东西在国外挺实用，不过在咱这儿地位就显尴尬了。

要说在国外这东西可能很实用，搬个家，拉个货都不在话下，可在咱这儿，单看皮卡的使用年限，虽说现在可以延长到15年，但对于一辆大几十万的车来说就不是一般家庭能消费得起。再说它的排量，以前是5到6升的大排量，新车的购置税就可以买辆国产B级车了，更不要说它的汽油油耗了。

100升的大油箱，加满一箱油要600块钱，以百公里15升算都是省油了。更不要说使用期限只有15年，算起来市区很多路面禁行，长途又跑不快，只能算是有钱人的大玩具。

据说现在又出了2.7的“小排量”只是不知道动力会不会弱，这东西说到底也只能看看。好像国产只引进了3.5T,不过官方网站上的确是有2.7排量，有兴趣可以去看看。

国内的长城，江铃，江西的五十铃，日产，上汽大通，还有国外卖得大火的中兴都有很不错的车型，只是国内政策排放基于环保的原因，具体选择上还是要三思。

皮卡这种类型，买也只能选择柴油版，低速扭矩大，相比汽油版来得更实用，油耗也很容易控制。只是由于限定了货车类型，使用年限最多只能15年，而且国内对于排放标准要求越来越高，柴油车真不太敢买。