运动套件效果很强，动力总成没有变化，实拍大众高尔夫

高尔夫可是大众的典型车型，似乎提到高尔夫就能和大众划等号一样。历经多年的发展，目前全新的高尔夫已经来到了第八代车型，全新MQB Evo平台使它拥有更多智能化的装备，整车有进化也有遗憾，因为我们中国一汽-大众国产车型照海外版本有所改变，怎么回事呢？往下看。

全新高尔夫的外观看起来更动感了，尤其是这台顶配的带有R-Line套件的车型，前进气格栅面积更大，贯穿式的日行灯增加了它的辨识度，中网一侧的R标识看着唬人，千万别以为这是高尔夫R，因为那台车还没进口呢。

全新高尔夫的尺寸几乎没变，标准的紧凑型车，整车的感觉和此前多代车型一模一样。前后轮胎宽225mm，17英寸轮圈视觉效果刚好，略带熏黑效果加分。

车尾是全新高尔夫最有魅力的地方，大众车标带字母就是如此豪横，排气管采用隐藏式的设计，不过双边共四出的镀铬装饰在白天吓唬吓唬别人还是够用的。尾灯显得非常精致，动感的线条呼应了前脸的设计。

进入车内，全新高尔夫的内饰是大众全新的设计语言，中控大屏和全液晶仪表的加入让它看上去科技感更好。新车拥有30色氛围灯，很大程度的提高了车内的时尚感，顶配车型配置丰富，新车拥有多种驾驶模式选择，调换模式时仪表颜色也会随之改变非常酷炫，另外新车拥有自适应巡航、车道保持等辅助驾驶功能，车机系统也是最新的。

方向盘真皮包裹，是大众全新的样式，您将在多款车型见到类似的方向盘。此外，兰花指式的挡杆来自保时捷911，提升了整体的精致感。不过，虽然全新高尔夫号称是数字化车型，但它的车机系统算不上好用，而且经常有卡顿现象，这是比较大的遗憾之一。

新车的后排和上一代高尔夫感受完全一致，座椅软中带韧，坐着舒适，腿部空间尚可，紧凑型车不能要求太多。中间座椅带有头枕很不错，地板的鼓包还是不能避免，但中间有独立的空调出风口，舒适性配置还算不错。

动力方面，很遗憾新车仍然搭载祖传的EA211 1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，这些参数小编倒背如流，说明它真的很久没换过了。未来，大众会引入全新的1.5T发动机，不过要到2023年，确实不够意思。

高尔夫确实是大众非常成功的车型，在中国市场如此，全球市场也如此。不过，全新数字化高尔夫并没有给人“全新”的惊喜，因为它的内核完全没有改变，只是表面的配置做了调整，关键是这些配置还不算好用，期待未来年型款有改变吧，最关键的，赶快引入全新发动机，让我们心中的高尔夫更加完美。