睽违61载，赛车魂归位，重回F1赛场的阿斯顿马丁

对于阿斯顿马丁来说，拥有亿万富翁与赛车狂人双重身份的劳伦斯斯特罗尔走马上任执行主席，加上首款 SUV 车型 DBX 一推出就广获市场肯定的利好，一切看起来都在走向登顶之路。

如今，它们需要一个先行登顶的品牌形象摇旗手，而重回 F1 赛场就是 " 狂人 " 的选择！

从 DBR4 到 AMR21

阿斯顿马丁是 2021 赛季开始以厂队身份加入 F1，距离上次它们跑 F1 已经 61 年―― 1959 年，当时的阿斯顿马丁非常热衷汽车赛事，除了打造了 DBR1 赛车参加 24 小时勒芒赛事之外，也打造了单座悬挂外露式的 DBR4、DBR5 赛车投入到 F1 战场。

当时驾驶 DBR4 的车手是 Roy Salvadori 以及 Carroll Shelby。是的！你没认错，这位 Shelby 就是后来创立 Shelby 公司，打造出 AC Cobra、Shelby Mustang…… 等美式肌肉车的 Shelby 先生！

其实，阿斯顿马丁的赛车魂早在品牌创立之初就已经点燃了，但可惜的是它们在 F1 的战场上没有持续坚持下去，于 1960 年即退出了比赛，专注于其它汽车赛事。

回到开头所说，劳伦斯斯特罗尔入主阿斯顿马丁跟它们重回 F1 赛场有何关系呢？

有钱当然是第一要务（福布斯全球亿万富豪榜第 877 位），但更重要原因是，他是 F1 车手兰斯斯特罗尔的父亲，同时也是 " 赛点 "F1 车队的拥有者，自己非常喜欢赛车，综合以上原因，阿斯顿马丁重回 F1 也就水到渠成了！

中国市场对于阿斯顿马丁来说实在太重要了，是故在本次上海车展期间，它们把今年参加 F1 赛事的 AMR21 赛车运到了现场。

还有更酷的──由于阿斯顿 · 马丁除了以厂队身份加入 F1 赛事之外，还承包了赛事的官方安全车，所以车展现场全球首发了一款以安全车为基础打造的 Vantage F1 特别版量产车型，这除了致敬品牌重返 F1，也庆祝品牌进入中国市场 10 周年。

Vantage F1 特别版在外观部份向 F1 官方安全车 Vantage 看齐，加入了许多空气动力学套件。

至于 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机则进行了动力提升，峰值马力相较普通版 Vantage 提高 25 匹达到 535 匹。

赛事、文化、情怀齐头并进

这么多大事一口气爆发，阿斯顿马丁如何理顺接下来在中国市场的战略？为此小编对话阿斯顿马丁拉共达 亚太及中国区总裁 彭明山先生：

啊车：相信阿斯顿马丁为了这次回归 F1 做了很多的准备，这中间有没有什么故事可以分享？

彭：决定在 2021 年重返 F1 主要有两个考虑点，首先，全年 F1 比赛的观众是数以亿计的，面对这样庞大的受众群体，我们品牌可在这个舞台上赢得更广泛而深远的影响力。

第二，尽管 F1 车队的运营和技术开发需要大量资金和人力成本，但在这样的巅峰赛事中获得的技术经验也是巨大的。未来，我们将会把从 F1 赛事中获得的先进技术成果应用在民用车型上。

此外，已经获得四届世界冠军的车手塞巴斯蒂安维特尔加入阿斯顿马丁高知特 F1 车队，开启了自己职业生涯的新篇章。希望接下来一个赛季，他能和车队、赛车进行磨合，争取发挥实力，也希望后起之秀兰斯斯特罗尔继续保持稳定的发挥。

啊车：作为品牌历史上第一台 SUV，DBX 在中国的表现如何？

彭：自从 DBX 上市以来，市场订单和需求均非常强劲，阿斯顿马丁的受众群体在 DBX 推出以后也得到了进一步扩大。DBX 是一款能够兼具家用功能的全地形车型，比起 GT 跑车来说，可覆盖更多不一样的使用场景，所以 DBX 能满足更多人群的使用需求，在国内的销量也证明这款车型的受欢迎程度很高。

但其实对于我们来说，最重要工作不在于销量，而是把 GT SUV 这个概念传达出去，根植于中国车迷或者是超豪华 SUV 车迷的心中。例如今年三月份，我们就在上海国际赛车场举办了全球首个 DBX 赛道日活动，这个活动也是 "Aston Martin on Track" 系列活动第一站。透过活动一方面展现 GT SUV 的核心价值，也推广了阿斯顿马丁一直坚持的赛道试驾与赛车文化。

DBX 试驾内容请点击这里。

啊车：关于品牌未来即将推出的后中置超级跑车，不知是否会引起品牌战略布局的变化，可以分享一下有关这台中置引擎超跑的信息吗？

彭：目前在超跑领域，阿斯顿马丁以 " 战神 "Valkyrie 车型作为战略布局的重点。它是一款采用混合动力系统的跑车，配备 6.5 升 V12 发动机，并利用电动机提升功率。

虽然由于疫情，全球汽车业陷入芯片短缺状况，但就 Valkyrie 这款中后置引擎超跑而言，我们的计划并没有变―― Valkyrie 预计会在今年第三季度全球交付。Valkyrie 全球限量 150 台，中国市场获得的配额并不多！

啊车：阿斯顿马丁拥有百年历史积淀和很高的品牌价值，而现在的消费者对于车的追求又有更多面向，请问阿斯顿 · 马丁有这么多经典车型，接下来在对于国内古董车市场有什么计划？

彭：我们之前推出了许多车型，在进入市场后都极具收藏价值，比如 Vanquish Zagato 一、两年内涨了 10%、20%。这些车型的收藏者对于美的追求远胜于普通车迷，而这些也都是老爷车文化的一部分。

阿斯顿马丁希望通过行动在国内持续传播汽车文化，支持老爷车文化的传承与弘扬。阿斯顿马丁亚太及中国区合作伙伴三和集团，在成都建设的三和老爷车博物馆收录并珍藏了阿斯顿马丁 DB4 车型，将阿斯顿马丁的品牌文化以 " 典藏 " 形式传递给了全国车迷。