“白云山车神”星途揽月，摘下你心里的月亮

“小伙子，你那什么车呀？”这段《头文字D》经典的台词现在说出来还是能够让人联想到秋名山车神“AE86”。

而今天我们要试驾的是“白云山车神——星途揽月”，为什么说它是白云山车神呢，这与我们这次的试驾活动息息相关。

春风送爽，我们这一次来到了广州的白云山下，参加星途汽车的星途X超能挑战赛暨星途揽月上市发布会，现在人们在购车时的选择往往会偏向SUV和一些空间较大的车，但大型SUV的价格高也是有目共睹的，那么能否找到一款空间大又舒适的SUV呢？答案就是星途揽月。

当我第一眼和它对视，我就深深被它迷住了，揽月给我的第一印象就是一个字“大”，这个“大”究竟有多大呢？丰田汉兰达一直是被大家公认的大型SUV，且还有五座与七座可选，而我们的揽月全部以七座设计，外观体积与汉兰达相比也不分伯仲，这样说，我相信大家心里对这个“大”就有了概念。

光有合适的空间、好看的外观可不足以被我们称为“白云山车神”，星途汽车的总设计师很骄傲的跟我们介绍了揽月拥有的一些智能性功能，其中最让我惊讶的是自动泊车和360°全景影像，可能很多朋友会觉得这两个功能很普遍啊，现在很多车都配备了，这有什么好惊讶的呢？这就要说到这次的挑战了。

先是自动泊车挑战，星途汽车从星途TX开始就已经将自动泊车系统运用到了产品上，伴随着这次揽月的发布，这个功能又作为重点被提了出来，揽月的自动泊车功能比其他品牌的自动泊车确实要丰富一点，除自主搜索车位外还可以指定车位停入，而且自动泊车功能不再受划线车位限制，也就是说，现在只要给它一片空地它就可以在你面前“表演”。

然后是360°全景影像绕弯挑战，星途的工作人员将揽月的四周及挡风玻璃全部用海报遮挡了起来，在车内是完全看不到车外的，只能通过中控屏幕上的360°全景影像来完成整个绕弯动作。大部人对这个挑战都没有什么安全感，在挑战过程中都小心翼翼，在完成挑战后才能宽心，但也对揽月多了一份信任。此挑战无人碰到障碍物，这也显现了星途360°全景影像系统的准确性。

接下来就是更刺激的挑战项目了，星途汽车为我们找来了专业赛车手，带我们体验星途揽月的性能魅力，挑战的赛道先是100米的提速跑道，接着是10米左右的刹车距离体验，然后是快速绕过S弯，最后是一系列陡坡和减速带。

揽月的另一大亮点就体现在这起步的100米中，我坐在车上，由赛车手驾驶，随着驾驶员让我们系好安全带的话音一落，揽月就像野兽般的怒吼了出来，百公里加速仅用了8.8s，对于这么大一款SUV车型来说，这绝对是一个好成绩，疯狂的加速后又测试了它的刹车距离，令人出乎意料的是揽月的刹车距离也是SUV车型中数一数二的，仅用了不到十米的距离就就停了下来，这也体现了揽月完美的安全性。

快速过弯对它来说更是小意思，通过此起彼伏的坎坷路面，我们也测试了它的越野能力，虽然路面很陡，但揽月的车身给人一种很扎实的感觉，在体验过程中是有不小的颠簸，可车身却没有松动的那种咯吱咯吱的响声，而且通过速度也很快，这大概跟我们试驾的是它的4驱车型有关，总的来说星途揽月的驾驶和乘坐体验都还是很不错的。

作为“白云山车神”还得注重自己的内在，星途揽月的内饰也是可圈可点的，中控与仪表盘相连成一大块液晶屏，中控为可触控部分，座椅材质也全都是真皮，内饰风格尽显豪华汽车风，还有一点值得提的是揽月的第三排空间比较一般的七座SUV要宽松舒适了很多，我亲自到后排体验了一下，发现它的舒适点主要在腿部空间，以往的七座SUV最后一排的乘客往往要把膝盖抬到好高才能坐下，而揽月最后排的座椅高度足够让乘客的膝盖打开到90°的弯曲，再加上它第三排与第二排的前后间距也大，就体现了揽月很好的舒适性。

当赛车手驾驶着揽月，在山间小路疾驰，春风吹落的树叶又被揽月撩起，有着可上九天揽月的豪迈，这就是星途揽月，今日的“白云山车神”。

当再有人问我：“小伙子，你那什么车啊？”我可以自信的说：“这是星途揽月。”