奥迪终于翻身了，不被疯抢才怪

新奥迪Q3的线条设计真的激进。汽车风格LED光源延续家族化设计理念，前脸设计显得抢眼，两侧车灯造型颇为精致，LED前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面腰身来看，新车依旧是倾斜的溜背式设计，宽C柱的传统得以延续，有助于突出奥迪Q3的造型。新车车尾造型十分倾斜，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯也具有一定的高级感。

整个车内的可以说非常出色，极其沉稳大气。配置绝对是奥迪Q3的强项之一，该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘，操作灵活，还可选配加热功能。贯穿式的中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.8英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。奥迪Q3配备皮质的座椅。

奥迪Q3的车长4495mm，车身宽度达到了1848mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奥迪Q3的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥迪Q3的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

奥迪Q3搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在奥迪Q3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪Q3的官方实测零百加速成绩为7.6S，在25-40万SUV车型中排在9位。

奥迪Q3的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、车道保持、上坡辅助、自动泊车入位、前倒车雷达、陡坡缓降、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、侧安全气帘、自动驻车、全液晶仪表盘、方向盘加热、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、LED日间行车灯、后倒车雷达、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、外后视镜自动防眩目等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

为了更全面客观的了解奥迪Q3，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了奥迪Q3的口碑词云，具体情况如下：