Mach-E能否挑战特斯拉Model 3？

在燃油车时代Mustang曾是福特运动与荣耀的代名词，在上个世纪的北美，Mustang凭借出众的性价比缔造了20个月百万台的销量神话，至今为止Mustang的总销量更是超过千万台。从选择Mustang这个品牌时，福特应该已经做好了将其彻底运动化的定位，所以Mach-E从骨子里也带有非常运动的基因。

所以本次福特不仅将Mustang的品牌赋予给了全新电动车，而且还将自家打造了Mustang GT500、Focus RS等等赫赫威名战车的Ford Performance高性能团队带给了Mustang Mach-E。

在国内消费十分在意的续航水平方面，本次Mach-E也是按照国内最新CLTC测试标准给出了续航里程，分别为470km+、600km+、540km+、480km+。这样的续航相比于同级竞品丝毫不落下风，基本都处于该级别主流水平线。

在科技配置方面，尤其是新能源车型上火热的自动驾驶辅助系统，其实本次Mustang Mach-E并没有给我们太多惊喜，Co-Pilot360智行驾驶辅助专业包仅能支持L2级的无人驾驶，相比于行业前端的特斯拉小鹏等车企存在一定差距。从运动性的角度出发，Mustang Mach-E确实算得上一枝独秀般的存在，只是过分强调运动的车型往往会陷入到叫好不叫座的境地。