大众威然换超大“W”字母前脸，成也自信、败也自信？

去年5月上汽大众推出全新MPV大众威然。大众集团推出重磅车型威然当然是寄予厚望，面对日益扩大的MPV市场想要分得一杯羹。威然长宽高：5346/1976/1781毫米，轴距达到3180毫米。尺寸方面的确领先别克GL8，动力搭载大众集团引以为豪的2.0T+7速湿式双离合变速箱，加上悬挂着尊贵的大众标，威然高低不得和GL8正面硬刚一下？

想象很美好，现实很残酷。2021年大众威然1月销量34台，2月销量3台，3月触底反弹销量1989台，今年前3个月销量加起来不及GL8月销量的零头，可谓是一败涂地。近日，有消息曝出大众威然全新样式的实拍图，或许是迫在眉睫推出改款车型。

从曝光的实拍图看出，前脸经过大刀阔斧的改变，已经完全没有现款威然的影子。前脸几乎被超大尺寸镀铬多横幅式中网占据，内部还填充着大众“VW标”的“W”字母。不得不说大众集团对“VW”的尊贵感十分自信。

这套前脸设计相较于现款，《车轱辘》小编只能说非常个性，不过要接受这样的设计确实需要时间适应。车身侧面依旧延续了现款设计，改动不大。 内饰方面同样基本延续了现款风格，一股浓浓大众味。T型设计，配备全液晶仪表盘和内嵌式中控屏幕以及传统机械式挡杆等。整套内饰没有什么亮点，中规中矩。

大众威然的销量没有达到预期目标，迫使大众迫切的换装更加夸张前脸，以至于拉动销量提升。从此次曝光的实拍图来看，换装的前脸更像是匆匆应付而已，治标不治本，根本原因完全不是样貌惹的祸。

虽然大众威然的车身尺寸数据上相比别克GL8有着绝对优势，但是并没有把这样的优势延续到车内乘坐空间上。威然毕竟是途昂的换壳车型，过高的地台导致上下车不方便，同时为了保证后备箱空间，让第三排空间乘坐并不舒适，变成小板凳。这样的空间设计表现放在SUV上老百姓能够接受，但是放在MPV上这样的空间布局显得十分不合理。

威然的2.0T+7速湿式双离合变速箱和别克GL8的2.0T+9AT动力组合完全没有优势。别克GL8 2.0T发动机最大马力237Ps,最大扭矩350N·m；大众威然2.0T发动机高功率最大马力220Ps，最大扭矩350N·m。同时9AT变速箱虽然在换挡速度上不及7速湿式双离合，但是AT变速箱更加平顺耐用。所以无论是车内乘坐空间和动力水平大众威然和GL8相比都没讨到啥好处。

写在最后

大众成也自信、败也自信。大众威然厂商指导价28.68-39.98万元，起售价足足比MPV市场霸主GL8贵了5.39万元，不愧是悬挂了尊贵大众标志。不过市场销量足以证明，威然的产品力就算有大众光环加身，也撑不起过高的售价。

如果以后大众威然依然认不清根本原因，只是做做表面功夫，那么威然以后的路将更加难受。不仅把大众长久以来打造下的口碑浪费得荡然无存，还会面临丰田塞纳、起亚嘉华等一众强力合资MPV车型的竞争。不知道改款后威然是否会延续现款的售价呢？