2021款起亚e-Niro 64 kWh：纯电动紧凑型SUV

进入欧洲市场已有两年之久的电动起亚e-Niro。

近几个月来，Niro被添加到起亚的希腊价格表中，包括插电式混合动力和电动版本（e-Niro）。这是一个跨界车，在尺寸上放置在Sportage下。我们正在测试的版本是长距离电动版，配备64 kWh电池和204 PS（150 kW）的电动机。我们指出这一点是因为还有一个39.2 kWh电池和136 PS（100 kW）的中档。

e-Niro在欧洲市场已经存在大约两年了，但这绝不是过时的硬件。它的长度为4.37 m，基本上分为两个尺寸类别，距地面15.5 cm的距离确保了必要的跨界风格。

低调的设计和电动版本在插电式混合动力车中脱颖而出，这要归功于封闭式格栅，充电门，汽油色细节，大型后扰流板和17英寸空气动力学合金轮毂。

自该车型的设计阶段以来，e-Niro的电动版本一直在起亚的设计中。后悬架是独立于多连杆的，锂离子电池组的位置应尽可能低，从而使重心较低，并且不影响空间。长距离版本的电动机足以快速移动1,737千克的e-Niro。在204 PS和395 Nm（从零开始）的情况下，制造商宣布的0-100 km / h加速度下的7.8英寸相比于完全加速时的感觉似乎是一个保守的值。为了不浪费能源，最终的速度限制为167 km / h，这已经足够高了用电。

共有四种运行模式ECO +（最高90 km / h），Eco，Normal和Sport，以及主动式摄像机能量回收系统。驾驶员可以通过方向盘上的拨片进行干预，并选择五个音量级别之一：“关闭”，“级别1”，“级别2”，“级别3”和“一个踏板”，如果您正确阅读了运动流程，则可以使用它们很少需要踩刹车。在城市交通不畅的情况下，并启动了Eco +计划，能耗将保持在15 kWh / 100 km以下，而自主性以及能源回收将达到450 km。

在我们的测试中，该地区的道路上有一些高速公路和快速的步伐，平均速度达到了17 kWh / 100 km，包括恢复在内的自治区达到了400 km。为了在高速公路上实现类似的自治权，您需要明智地移动并使用主动巡航控制系统，以在该交通区域内实现最大的能量回收。

使用Wallbox，您可以为e-Niro充电的最大功率为11 kW，这意味着64 kWh的电池在不到六个小时的时间内就充满了电。有了这么多的自主权，极有可能需要每周最多充电两次，同时还可以减轻每位电动车拥有者的“充电压力”。在简单的家用电源插座中，e-Niro的收费速度约为每小时10公里。因此，如果没有充电器，则可以在快速充电器中为电池充电一次，然后进行维护，每隔一夜充电一次可以恢复100多公里。另一方面，e-Niro还可以高达100 kW的直流电（DC）充电，仅用42分钟即可将电池电量从20％提升至80％。

驾驶e-Niro，您将享受所有电动汽车提供的安静，紧密的悬架可妥善管理道路的不平整且无噪音。在更平稳的行驶中，需要采取可控制的倾斜度，该倾斜度不会影响您所设定的路线。稳定性控制系统可平稳驯服驾驶员的任何多余部分。

如果将其关闭并积极驱动，则电动机的功率会给您留下深刻的印象。尽管Torque Vectoring系统通过刹车做出了巨大的努力，但前轮胎在封闭的零件中却遭受了如此之大的打击。但是，它在每种情况下都始终处于完全控制状态，这清楚地表明，它不是以这种方式构建的模型。在高速公路上，它行驶舒适，直截了当，并提供优质的滚动效果，而整个安静的空气中则是主要的噪声源。

通过7英寸数字仪表面板更新驱动程序，该面板可显示各种功能以及位于中央控制台中的高级多媒体系统。随附的彩色屏幕的对角线为10.25英寸，并提供有关电气系统的个性化信息，并且能够连接Android Auto和Apple CarPlay。音频系统和空调的自然控制以及智能手机的保护套正下方。通常，由于使用了位于地面控制台上方的线控变速杆，因此有许多有用的情况。

e-Niro的内部受到2.7 m轴距的青睐，并为四名成人及其行李（451 lt）提供了良好的空间。材料的质量很好，仪表板的上部和前门都覆盖有软塑料。组装细致，表面处理堪称典范。

起亚e-Niro的装备版本包括各种舒适元素和完整的主动安全系统套件，可实现自动2级驾驶，远程版本的价格将近47,000欧元，具有很强的竞争力。权力和自治。实际上，结合国家补贴“我用电”，价格下降到40,275欧元。

如果我们考虑到良好的空间，完整的设备，在路面上的良好面貌以及用电动机覆盖电池的7年保修（或150,000公里），那么它甚至可以升级为备选方案。

起亚e-Niro 64 kWh是一个完整的“电气”套件，可提供高效和有能力的自主权，从而减轻您的压力。锦上添花，完整的设备和7年保修。

价格从€46,990（从€42,990版本39.2 kWh起）BEV

技术，现代永磁电动机，锂离子电池64 kWh（180 Ah），前进，固定变速箱

Performance 204 PS / 3,800-8,000 rpm，395 Nm / 0 -3.600转速

性能

0-100公里/小时7.8秒

最终速度167公里每小时

平均消耗* 17千瓦时/ 100公里

续航390公里（平均）

二氧化碳排放量0克/ km

尺寸4,375 x 1,805 x 1,560毫米

行李箱451 lt

重量1,737千克