极速充电，万一实现了会比燃油车方便多，而且要远超燃油车
首先，现在充电五分钟，开车两小时。想象力丰富一点，说不定可以干到手机这种程度。极速充电，无线快读充电，超高能量密度电池。万一实现了会比燃油车方便多，而且要远超燃油车。极速充电。加油毕竟是加液体，传输速度有限。未来应该是可以实现同样时间充更多能量的电。无线充电。
无接触，省事，甚至，不需要人工。燃油车要开进加油站，人工给你加油，电车以后可以直接在指定路段上放充电桩给你无线充电，不需要停车。这个感觉难，充电效率低下。电池能量密度。要是整出了啥新材料，能大幅提高能量密度，也可以提高续航，万一续航能绕中国转一圈还充啥电。
展开说，就是未来充电是汽车在运行中、马路上就可以实现无线充电并自动驾驶，例如三车道的高速公路，其中一条车道设置有无线充电设施（就铺设在车道中间位置即可），自动驾驶技术提升，汽车需要充电只需要自动驶入这条车道进行充电即可，对无线充电的效率最低要求是可以和汽车行驶中放电效率持平就好。对于无线充电设施成本，我不懂，不过，单看结构不是很复杂，希望大佬来聊聊。还有关于无线充电的损耗问题希望也能一并聊一聊。
其实现在自动驾驶技术突飞猛进，如果真的能实现无线充电、行驶中充电，我觉得未来世界就真的离我们不远了，以后汽车没有方向盘和驾驶席，进去就是一张床、影音娱乐，去哪直接说话，到了之后汽车叫你起床；在市中心办公，提前预约自己车下班前自己来接你到郊外看落日，累了就睡，提前设定好几点到公司就行，买房？我要那玩意有啥用！给我个足够大的停车位，就够了。其次，声明一下，我没有电动车，因为对充电站的前景，表示怀疑，以下纯属理论，可能与现实不符。
充电车最大的问题是充电时间如果，能做到每天自充（一车一位，而且带充电位），那么大部分人，会选择电动车（除了跑长途）然而以魔都为例，很多小区都找不到停车位，更别说能自充了另外全面普及，要么电池技术（充电时间）突破瓶颈，要么全面普及换电。目前加油车5分钟以内能加满的情况下，高速加油站依旧是排长队，普及电动车意味着每辆车的充电时间至少翻倍，这不是5分钟变10分钟，而是半小时变1小时。
况且好不容易排了半小时队，你会只充10分钟？肯定是充满啊（按照电池的特性来说，充满比充80％所要的时间绝对不止翻个倍）。我觉得目前充电车的研发方向错了，想要普及，只能是换电而不是充电（除非充电时间有突破性进展，能和加油相差无几）而如果普及换电，那么，研发重点应该是省电，而不是电池续航。
