3.24万
韩系车的销量比不上日系车德系车以及美系车，主要原因还是在于品牌影响力方面偏弱，在车子本身的技术以及质量方面，韩系车并不弱于其他合资品牌，可惜很多人不喜欢韩系车，导致韩系车在中国市场表现一般。今天想聊的这款韩系车产品力优秀，销量一般般，它就是2021款北京现代ix35，3月份售出了8211辆，在所有紧凑型SUV中排名19。
外形方面沿用了现代家族设计风格，大尺寸的中网进气格栅内部为熏黑的网状结构，两侧犀利大灯与之连成一体，夸张的下包围，突出的汽车前轮，雾灯区域棱角更加分明，引擎盖上肌肉线条突出，车头设计年轻运动，针对了年轻人的喜好量身定制。
车身侧面的线条比较平直，高腰线一直延伸到车尾灯，下方腰线有一些折角，轮眉比较宽，精致的5副轮毂样式，18寸的大轮毂，55的胎宽，抓地性更强。4500 x1850 x1715毫米长宽高，2640毫米轴距，与同级别车相比，车长以及轴距不占优势，车子宽度以及高度都表现良好，与同价位的合资车相比，车身尺寸就有较大优势了，以本田XR-V为例，4328x1772x1610毫米长宽高，2610毫米轴距，这两款车的价格非常接近，2021款现代ix35尺寸大出了不少。
来到车子尾部，贯穿式的尾灯非常有辨识度，下包围较厚，车尾的整体设计风格也是相当的年轻时尚，与车头的造型风格统一，针对年轻人的喜好做出优化。
来到车子内部，7英寸的液晶仪表盘，10.4英寸的中控液晶显示屏采用了竖屏结构，这种大屏幕能够简单粗暴的提升车内科技感，支持CarLife以及语音识别控制系统。平底运动风方向盘以及游艇样式挡把也没有缺席，都是年轻人喜欢的元素。整个车内没有太多的实体按钮，设计更加简洁，也对科技感提升有较大帮助，这一切都是为了讨好时下越来越年轻化的车主而做出的优化，整体的效果呈现也是相当不错的。
都说本田是空间大师，北京现代在这一块也是做得相当不错，2021款的现代ix35在空间方面表现优秀，我身高1米75，坐在驾驶位头部有一拳多的空间，坐到第2排，将前排座椅调节到合适的位置，腿部有两拳半的空间，头部有一拳空间，这个实际乘坐的空间感受与本田CR-V非常接近。全景天窗不仅采光更好，而且有效的提升了头部空间感受，感觉坐起来非常的敞亮。
后备箱也挺大的，与同级别紧凑型SUV相比，完全不落下风，而且这个形状特别的规整，宽度深度高度都很合适，再加上后排座椅能够放倒，搬家的时候这个功能特别强大，出去自驾游的时候，也能临时将车子当床用，非常方便。
动力方面，2.0L的4缸自然吸气发动机最大功率为160马力，匹配的6AT变速箱，工信部综合油耗6.3L。1.4T的4缸涡轮增压发动机最大功率为140马力，匹配7档双离合变速箱，工信部综合油耗6.1L。无论你是喜欢自然吸气发动机，还是喜欢涡轮增压发动机，2021款现代ix35都能够满足你的需求。
自然吸气发动机动力的输出更为线性，轻踩油门，车子立马就走，不会有动力迟滞的感觉，驾驶起来更为随心所欲，不过最大扭矩较小，车子中段爆发要弱一些。1.4T车型在涡轮介入之前，动力反馈有一些迟滞，低速行驶的时候，双离合变速箱稍微有一些顿挫，当发动机达到1500转的时候，差不多就能输出最大扭矩，中段爆发更加强悍，后段加速动力储备稍显不足，有动力的整体表现来说，这两套动力总成都符合普通家用车定位需求。
油耗方面的表现，为了更加实际地了解车子的真实油耗，笔者借了一辆2021款现代ix35两驱领先版GLS，在高速上跑了123km，平均时速107km/h，最终油耗5.7L，在市区内跑了22km，平均时速26km/h，路况比较糟糕，沿路遇到堵车，最终油耗9.6L。在高速上行驶的时候，油耗表现相当让人满意，在遇到堵车的时候，油耗表现一般般，整体油耗表现与同级别车相比，属于中上水准。
底盘方面，麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，底盘比较软，适合普通家用，一般人开这款车子都是在城市平路上行驶，偶尔会有一些砂石路面，再经过一些减速带，对于这些小震动底盘的表现很优秀，这个底盘非常适合在城市道路行驶，乘坐起来很舒服。去到一些乡村，走一些坑洼的泥路，这个底盘的整体性表现一般，悬架行程短，会二次震动发生，导致坐在车内感觉较为颠簸。底盘极限性能一般，并不太适合激烈驾驶，由于车身重心较高，再加上底盘支撑性一般，导致在高速入弯的时候，车身有一定的倾斜，驾驶信心不足，不敢给油，只能减速慢行。
总体来说，2021款的现代ix35产品力表现优秀，厂商指导价12.98~15.58万元，目前武汉地区有1.6万块钱左右的优惠。在合资车里面，国人一般优先考虑日系车，德系车，美系车，韩系车为了提升自身的市场竞争力，只能不断地降低价格，与同级别的合资车相比，2021款的现代ix35性价比非常高，可惜品牌方面和人家比有差距，真比性价比又比不赢国产车，导致上上不去下下不来，空有一身功夫无处发力，处境较为尴尬。
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