五一出游看人？不如去车展看AION S！

五一来了，这个小长假你有啥安排呢？出国旅游是不现实了，所以大家好像都在准备国内游，据说出行人数可能高达2亿人次，抢票的激烈程度不亚于春运，与其说是领略大好河山，不如说是去看人山人海。

那么除了旅游还能有哪些去处呢？小编听说五一期间全国各地都会举办小型车展，想买车的朋友不妨去看看，说不定还能赶上优惠活动，入手超值座驾呢！如果你是新能源汽车的意向车主，那小编推荐你一定要关注下广汽埃安的AION S这款车，它可是中国中高级智能轿车市场里的排头兵，不论是造型设计还是产品性能，表现都是可圈可点，是非常值得入手的高价值热销车型。

吸睛外观，精致豪华内饰

看不了城外的风景，看看靓车也是很养眼的。AION S就是一辆十分吸睛的车，小编当初注意到它就是因为其车身自带的高级感和品质格调。

与造车新势力的设计不同，AION S不需要任何花哨或标新立异的设计去表达它的存在感，反倒更像一辆燃油车，但比燃油车更加动感和年轻，T形大灯大气且犀利，侧身腰线一直延伸到车尾，溜背设计、低矮车身，说是轿跑也不为过。

内饰细节上的设计也不含糊，车门有皮质包裹，以及无处不在的哑光镀铬按钮、麂皮装饰等，再加上两块超大的中控屏和液晶仪表盘，整体的大气豪华感就上来了，根本不像一台十几万的车。

纯电专属平台打造，空间实用性强

AION S和普通的油改电车型还不一样，它是纯电专属平台打造的，三电系统布局会更加紧凑合理，所以在空间上有着得天独厚的优势。

AION S前排主、副驾的空间非常充足，视野开阔，我一米九的个子坐进去都没有压力，前排的扶手箱深度也够，能放很多东西。后排空间更是媲美B级燃油车，后排地台几乎全平，小孩子在后面来回走都可以，三个大人坐在后面也不会感到局促。

而且，AION S的后备厢也超级大，加上后排座椅可以放倒直接连接后备厢，实用性更强，如果要是出去野营，行李、露营装备、烧烤炊具都能装下，说走就走的旅行随即开启。

驾驶质感出色，开着舒服又安心

除了外观、内饰、空间这些，买车主要还是用来开，开的舒不舒服很关键。相比于燃油车，纯电车的动力输出和平顺性也会有优势，小编试驾过AION S，确实如此。

AION S搭载全球首创的深度集成“三合一”电机，动力输出渐进线性，无论是低速跟车还是激烈驾驶，动力都是随传随到，而且0-100km/h加速可以达到7.9秒。在市区开的时候，我还特意体验了一下I-PEDAL单踏板模式，只要松开加速踏板，车子自己就会减速，不仅省电，而且减少刹车制动对车子刹车造成的损耗。最重要的是，这样就省去了频繁转换加速踏板、刹车踏板的繁琐操作，开起开非常方便。

续航方面，AION S更是成为首台NEDC综合续航里程达到510km的纯电车型，日常城市通勤一周一充完全够用，如果是自驾游，满电高速上一口气也能跑个6小时，而且现在市区、高速服务区和旅游景点，充电桩都随处可见，AION S用快充功能，半小时就能充到80%，根本不用担心半路没电，开起来是既轻松又安心。

当前，国内的新能源汽车市场真的可以用“一路高歌”来形容，但热闹过后，终究是要靠实力取胜，看车展上琳琅满目的纯电轿车，还真是AION S更受欢迎，听说马上就要突破10万销量大关了，果然群众的眼睛是雪亮的，趁着五一，有意向的朋友赶快去车展看看吧！