6.8秒破百，油耗8.0L，2021款宝马X3，30岁男人开这车算成功么

在中型SUV领域，一线豪华品牌BBA有着举足轻重的地位，奥迪Q5L，奔驰GLC，宝马X3，都是月销稳定破万。选择这个级别车的用户，对生活品质的要求更高，预算相对充足，对品牌影响力的要求更高。

今天要聊的这款车子，是2021款的宝马X3，去年9月份正式上市，属于中型SUV标杆车型，加速、制动、油耗等方面均有不俗表现。30岁的男人靠自己打拼，能够开上这车，算成功人士么？

双肾样式前格珊还是宝马的味道

灯光点亮之后效果犀利

外形方面，沿用宝马家族设计理念，双肾样式前格栅辨识度高，大灯内部结构如上图所示，两个半圆圈连成一体。汽车的下包围造型夸张有很多棱角，车头整个轮廓显得非常宽，并且有很强的肌肉线条，视觉效果极具爆发力。

侧面看起来很厚实

从侧面看整体轮廓比较饱满，双腰线处理，肌肉感十足，车窗周围有银色镀铬装饰条，精致的多幅轮毂，显得更加时尚。4717x1891x1689毫米长宽高，2864毫米轴距，车身不算长，不过宽度、高度以及轴距都非常给力。

车尾风格简洁

尾灯样式精致

车尾的整体造型比较简约风格，鲨鱼鳍分体式尾灯，还有双边双出排气管样式，都是走得比较简约的运动风，看起来相当的协调。

圆形方向盘

换挡挡棒

来到车子内部，整的内饰还是采用宝马家族设计风格，悬浮要是中控液晶显示屏，下方空调出风口，收音机，实体按钮，再到挡把区域，层次丰富。圆形的方向盘手感舒适，支持四向调节，换挡挡把区域有大量实体按钮排布，并且有大面积的钢琴烤漆面板装饰显得非常时尚。

车内空间宽敞，我身高1米75，坐在第1排头部有一拳以上的空间，坐到第2排，将前排座椅调到适当的位置，腿部有接近三拳的空间，头部一拳空间。

扶手

后排空调出风口

座椅坐起来舒服，包裹性很好，后排有独立的空调出风口，地板稍微有一些突出部分。后排座椅中间扶手比较宽，实用性得到了大大的增强。

后备箱550升

后排座椅可以放倒

行李箱也比较大，拥有550升的容积，再加上后排座椅可以放倒，能够扩展出1600升的容积，而且这个后备箱相当的规整，基本是一个长方体能够装很多东西。

2.0T发动机

动力方面，2.0T的4缸涡轮增压发动机，低功率版本可以输出184马力，中功率版本最大功率为224马力，高功率版本可以输出252马力，匹配的8挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间分别为8.9秒，7.6秒和6.8秒，工信部综合油耗7.9L和8.0L。

直线加速性能在这个级别虽然不算最顶尖者，不过整体的运动性与同级别车相比，属于中上水准。哪怕是低功率版本参数看起来一般，不过实际开起来，表现不错。动力响应速度快，油门跟脚，车子初段加速轻盈，中后段动力储备充沛。宝马在变速箱调教方面是有干货的，变速箱切换自如，一点不自然的感觉都没有。

四轮独悬

底盘方面，麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，适时四驱，舒适性，通过性，运动性都还不错。底盘操控极限高，支撑力强，方向偏重，指向性也OK，在弯道上的表现不错，悬架硬朗，车身无多余晃动。车子的通过性与同级别中型城市SUV相比还可以，不过车子接近角一般，所以并不太适合过于极端的路况。

总体来说，2021款的宝马X3的综合产品力还是让人满意的，空间动力运动以及舒适性方面都还可以。厂商指导价38.98~47.98万元，武汉地区有1万块钱优惠，性价比方面表现中规中矩，那么在你的眼中，这款车子究竟值不值得购买呢？