电动车快速普及，被淘汰的竟是变速箱厂商？

众所周知，传统燃油车的核心动力部件就是发动机与变速箱，而变速箱一般分为手动变速箱、双离合变速箱以及手自一体变速箱，根据供应商与汽车厂家调校上的不同，变速箱的传动效率也不一样。举个例子，使用采埃孚手自一体变速箱的汽车品牌有很多，但是只有在宝马的调校之下才能发挥出最高的传动效率。

不过随着纯电动汽车普及，好像传统的变速箱已经成为了历史，这与电动机的特性有很大关系。首先，电动机在低转速状态下也能输出峰值扭矩，这就是为什么电动车加速更快的原因；另外，电动机的转速达到一定程度后会保持恒定，不会像传统燃油发动机一样因为转速过高而断油，所以变速箱也就成了鸡肋。

那纯电动车可以配备变速箱吗？当然可以，德国著名工业企业博世就推出了一款为电动车打造的CVT变速箱，据博世介绍，这款CVT变速箱采用集成式设计，不仅能为车辆带来更强的输出扭矩，还能降低车辆行驶时的能耗，对电动车将起到非常大的作用。

此外，电动机可直接输出峰值扭矩，起步时会让人感觉很“窜”，可能会使乘客感到不舒服，如果使用博世的这款CVT变速箱的话，这个现象会有所改善，其原因就是变速箱限制了纯电动汽车在起步时的输出扭矩，使其运转更加平顺。

随着车载电动机技术更加成熟，其动力性能也会更强大，马力以及扭矩都会有大幅度提升，此时就必须配备变速箱来帮助驾驶者控制车辆。所以说变速箱厂商当然不会被淘汰，但是得做出改变以顺应时代潮流。