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最近车市不消停，屡有大事发生，一汽-大众奥迪又有新花活，新款车型咋一亮相就引发关注，是奥迪强大的吸引力还是新车确有独特魅力，咱们也来蹭下热度，看看究竟这是一款什么车。
年轻时尚的外观设计
奥迪e-tron将运动基因与SUV硬朗型格完美融合。采用奥迪最新家族化设计语言，前脸匹配主动开闭式八边形单幅进气格栅，在专属铂灰色涂装与矩阵式LED前大灯的映衬下，充分展现电动化个性特征。
新车采用了大尺寸多边形前格栅，采用了半封闭式设计，内部还配备了自动开启功能，银色喷涂的格栅表面更能彰显新能源的气息。
车尾设计再度革新。大量横向线条的运用，搭配横向贯穿设计的全新LED尾灯，进一步拉宽尾部视觉效果。同时全新LED尾灯组内部示宽灯，与矩阵式LED前大灯相得益彰，点亮效果出众，辨识度极高；后保险杠下部硕大的扩散器，再次增添了其电动身份的特性。
豪华大气的内饰设计
奥迪e-tron将奥迪品牌的科技豪华推升至全新高度。向驾驶员一侧微微倾斜的双层分体式MMI触控中控屏与12.3英寸奥迪专属虚拟座舱，打造奥迪e-tron专属环抱式智能驾驶体验。
全新MMI多媒体互联系统与奥迪虚拟座舱，根据中国用户的实际需求作出了大量本土化服务升级，更加符合中国用户使用习惯，实时导航、手机APP在线预约维修保养服务、道路救援、车辆故障、违章查询、远程控车等功能将为日常用车生活提供更加全面的支持与帮助，让用车变得更加安心。MMI触控显示屏可提供多种个性化设置，用户可以根据个人喜好对布局进行灵活调整，带来如智能手机般的人机交互体验。
澎湃的动力系统
奥迪e-tron高压蓄电池总容量为96.7kWh，能量密度142.00Wh/kg，总电压为396V，最大续航里程可达500公里（NEDC）。奥迪e-tron支持11kW交流充电6.1小时，使用超级快速充电40分钟，电池电量即可从5%达到总容量的80%。
奥迪e-tron电动机峰值输出功率230kW，峰值扭矩540N·m，7.5秒即可从静止加速到100公里/小时，最高时速187km/h（电子限速）。
奥迪e-tron驾驶模式选项可提供七种不同驾驶模式：舒适、自动、动态、高效、个性化、全地形和越野，并与自适应悬架系统高度配合，根据行驶状态、道路状况改变车辆的特性、调节车身高度。不管是在城市交通、越野山路，还是发夹弯道上都具有极强的操控性、精准性和敏捷性，满足客户越野、高速、城镇等多场景用车诉求。
可以看出来，这是一款倾注了奥迪野心的车型，在新能源领域，不做追随者，只当引路人，这是王者之气，也是实力的叫嚣。没有办法，水叫人家是奥迪呢
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