定位高端且具备高性价比，同级别尺寸、空间、动力领先

前言：如果你玩过极品飞车，如果你经常看美剧，那么我相信，对于今天我们要说的这个车，你一定不会陌生，那就是长安福特带来的第六代探险者国产版本。

外观方面，硕大的六边形进气格栅，隆起的引擎盖线条，21寸的熏黑轮毂，以及车尾直角的尾灯设计，都凸显了美系车独有的那种力量感。

同时，我们实拍的车型为ST-Line版本，相比普通版本会更显运动风格。车身尺寸方面，长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距3025mm，其任何一项数据都优于同级别的竞争对手，因此，在整体外观方面看起来要比竞争对手更显大气。

内饰方面，第六代探险者的整车内饰氛围和它的用料质感都比较不错，在科技性配置以及舒适性配置上都可以说是一应俱全。

中央的大屏采用SYNC+的系统，功能非常丰富，可实现在线导航、订电影票，订外卖、看视频、智慧停车场等等，在实现本土化方面完成度非常高。虽然如此，但这块中控大屏的系统，操作比较繁琐，一些常用的功能需要打开三级菜单页面才能设置。

除此之外，实拍车型还有一些拔高的配置，比如B&O的音响，支持L2级别的辅助驾驶等。

第六代福特探险者有六座版本和七座版本，我们实拍的车型为七座版本。空间方面，体验者身高185cm，体重90kg。第二排腿部空间在剩余一拳的情况下，第三排空间仍然有不错的富余。

动力方面，第六代国产探险者采用了一台直列四缸的2.3T发动机，满足国VI标准排放，最大功率276匹马力，峰值扭矩425牛·米。与之匹配的是一台10AT的变速箱，齿比密集，换挡平顺度很高。悬挂方面采用前双球节弹簧减震支柱+后多连杆式独立悬架的组合结构，驱动方式为前置四驱。

不得不提的是探险者的机舱采用了纵置布局，这么做的好处，就是可以提升它的操控，减少出现转向不足现象，同时它的发动机飞轮更贴近在汽车的纵置中心上，避免出现左右负荷不均衡的现象。

同时，短前悬，长轴距的设计，同时它的发动机和变速箱的位置更加靠后，更容易实现前后50：50的配重比例，这也让整车变得更加灵活好开。

总结：作为一款以高端定位的福特SUV车型，无论是颜值还是设计，这一代探险者都有着非常高的定位。由于之前的进口身份，再到第六代的国产，那么探险者这款车就非常具有性价比了。同级别最大的尺寸、最大的动力，并且在乘坐空间、储物空间也都是同级领先的，同时它的纵置平台使它开起来更加灵活。

鸣谢

车辆提供拍摄：浙江元通福通汽车有限公司