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在汽车市场不断更迭的今天，选出一款性价比高的紧凑型轿车十分不易，而丰田旗下的卡罗拉与长安马自达最近推出的全新2021款次世代MAZDA3昂克赛拉，却恰好是其中两款。
从销量来看，丰田卡罗拉算是头部车型，而昂克赛拉销量虽不如卡罗拉，但也还算是不错。同时，了解马自达的人应该都知道，现在多数消费者选择马自达车型，都是因为喜欢马自达的情怀。由此，在紧凑型轿车领域中，若想选出一款优质车型，从二者中进行选择，绝对没错。那么此时一个新问题也随即出现，究竟两款车型哪款更胜一筹？
先看看卡罗拉，卡罗拉是款销量居于首位的全球车。各方性能均衡，用起来省油省心，居家满意度极高。不过，在设计方面，卡罗拉比较保守，给人一种四平八稳的感觉，前脸设计趋于常态化。另外，卡罗拉的漆面也比较薄，漆面质感相较同价位的美系车、法系车以及德系车都差一些。其次，卡罗拉内饰用料十分一般，塑料感很强，空调出风口设计也十分简单，工艺差，并且全系还没有倒车雷达。
同时，有车主反映卡罗拉车机屏幕十分山寨，功能单一，分辨率低，明显落后于同级别车型。再者，立足于TNGA新平台的卡罗拉地板凸起更高、头部空间更小，甚至还不如老款车型。而如果与同级别车型对比，它也是全无优势。并且在此基础上，卡罗拉的动力表现也十分一般。
目前卡罗拉1.2T车型最大功率仅有116马力，如果在市区驾驶，稍微深踩一点油门，前中段动力表现都会很不错，但如果时速超过100km/h，进行二次加速或者超车，后段动力就会比较弱了。同时，卡罗拉隔音效果比较差，风噪、胎噪都比较明显，所以综上，小编觉得卡罗拉劣势多于优势，不值得购买。
相较而言，全新2021款次世代MAZDA3昂克赛拉优势便十分明显了。外观方面，昂克赛拉沿用马自达魂动2.0设计理念，以曲面塑造动感，因此在新车上我们几乎看不到任何直线，仅能感受到马自达工程师利用光影效果所打造出的车身细微起伏。内饰方面，昂克赛拉遵循日式减法美学，删去繁杂多余的设计元素，致使车内整体看起来十分简洁，功能分区一目了然，旋钮按键也均在驾驶者可触控范围内，也便于操作。
动力方面，昂克赛拉继续沿用前代配置，搭载1.5L发动机与2.0L发动机，匹配6MT变速箱与6AT变速箱，加之马自达黑科技GVC加速度矢量控制系统，也真正实现动态调节控制发动机扭矩输出，提升响应速度，优化操控表现。
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