丰田威兰达双擎，空间宽敞还省油，内饰低档消费者能否接受

提起油电混合动力车型，就不得不谈一谈丰田威兰达双擎，这款车应该算是当下油电混动车型中比较成功的一款，油电混动车型的最大优势就是燃油经济性高，比较擅长省油和环保，而丰田推出的这款威兰达双擎，又能有怎样的突破呢？

首先从外观上来看，威兰达双擎的颜值其实并没有很大的亮点，前脸是常见的的设计，但是在细节上花了一些力气。梯形前格栅轮廓，再搭配上拉长的六边形网格中网造型，用黑色钢琴漆装饰以后更具运动气息。两侧前包围设计也比较夸张，使前脸更具动感。

威兰达双擎的两侧大灯是采用贯穿式设计的，同样是黑色钢琴漆装饰，中间贴有丰田的车标，并用具有神秘感的蓝色作为点缀，有一种低调的时尚感，还是比较美观的。内灯采用的是鳞片状设计，看起来比较华丽，而且也增加了凌厉感。

威兰达双擎长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，对于一款紧凑型SUV来说，这样的轴距表现还是比较具有优势的。威兰达双擎的侧身设计比较简单，齿轮状的轮毂设计比较独特，有一定的辨识度，通过轮毂设计可以看出这款车还是在向年轻化改变。

威兰达双擎的尾部设计同样也比较简单，后窗和尾灯部分都设计得比较大，占据了尾部几乎一半的面积，这样设计看起来比较大气，后排能有相对比较好的采光和视野范围。同时贯穿式尾灯设计与前脸相呼应，夸张的尾灯设计能给人留下比较深刻的印象，有较高的辨识度。整体来看，威兰达双擎的外观设计还是有比较多的亮点的，很多设计都比较夸张，虽然不能说很美观，但是个性确实是比较分明的。

从内饰来看，威兰达双擎作为一款紧凑型车，空间表现比较一般，因为车顶线条相对平直，所以后排头部空间还是比较充足的，腿部空间较局促一些，中间地板还有一块凸起，有些影响中间乘坐者的舒适感。座椅有织物/皮质/皮质混搭三种材质，因为售价已经达到20万左右了，个人认为这个价位下座椅还是采用织物的话就有些掉档次了。

威兰达双擎的内部装饰以简洁为主，设计感不重，没有多少时尚感和科技感，中控台全都是用塑料覆盖的，只有顶配版的方向盘是真皮包裹的，其它车型都是塑料方向盘，廉价感有些重。中间有一块悬浮式设计的大屏幕，虽然屏幕不算小，但是周围有一圈比较厚的塑料包裹，而且可以看出来屏幕还挺厚的，看起来没有多少科技感，中控台下方的按键也显得比较老旧，看起来质感不是很好。

从动力方面来看，威兰达双擎都是采用2.5L发动机，只有顶配版是双电机，电机的功率更高一些，最大功率达到128kW，而且搭载电动四驱，起步迅速，动力输出线性，开起来还是比较轻快的，在它身上并不能感受到爆发力，行驶平顺性比较好。

综合来看，威兰达双擎的表现还是不错的，首先它的优势就是外观设计比较有个性，有比较高的辨识度，其次作为一款紧凑型SUV，车身表现在同级别车型中比较有优势，内部空间是不需要担心的，一般情况下都能满足日常出行的需求，同时作为一款油电混动车，燃油经济性也比较高，作为家用车行驶平顺性好，能保证比较舒适的乘驾感受。它的缺点也比较明显，首先内饰设计比较有廉价感，而且动力输出过于平顺了，没有爆发力，对于喜欢激情驾驶的年轻人来说，可能不是个好的选择。