他驱车1800公里献车 365万公里无大修的解放J6啥样

不仅爷爷和父亲两辈人都驾驶解放卡车，儿子的婚礼迎亲用的也是11辆解放J6P。四代解放人耿开学，与10年365万公里解放J6的故事是怎样的？

4月28日，由耿开学驾驶的一汽解放55周年纪念版J6在长春大本营开启了一场意义非凡的献车仪式。

请看方得网的现场报道。

相伴解放25载 耿开学与J6有怎样的故事？

身为本次献车活动的主人公，耿开学与解放的渊源延续了四代人，可以说是解放卡车发展历程的见证者。

上世纪九十年代，耿开学从事运输行业驾驶的第一辆车是解放。

他旗下物流公司当前拥有360多辆运输车，清一色都是解放品牌。

他在接受方得网采访时表示，“我爷爷开的是解放CA10，我父亲和叔叔开的是解放CA6110，我儿子婚礼迎亲用的是11辆解放J6P。最近，我们公司又投入了一批解放J7。耿开学所以坚持选择“解放”，坚守“解放”，是因为产品性能和品质，还因为家族传承的感染在其内心深处蓄积成浓浓的“解放情”。”

而这台J6则是当时解放55周年发售的纪念版，且全国限量一千台。正是出于对解放的“情怀”，耿开学毫不犹豫地买下了它，成为河南省第一个拥有纪念版J6的人。耿开学表示，这辆车牌号为“豫A T7777”解放55周年纪念版J6，可谓他运输车队中的“长跑健将”。

解放J6历经8年磨砺，是解放打造的当时国内最高水平、比肩欧美同类产品的世界级重卡；不仅作为中国汽车年产一千万辆代表车型下线，还获2010年度“国家科技进步一等奖”。

耿开学亲自驾驶这辆解放J6纪念版，行驶1800公里，将车回赠给解放，这不仅是广大用户对解放卓越品质的最大肯定，也是对解放品牌、对解放自主实力的最大信赖与褒奖。

365万公里无大修的J6什么样？

这辆服役10年，365万公里无大修的解放J6，状态如何？

首先要听听现场跟车的测评师是如何说的。作为亲自驾驶55周年纪念版J6的资深测评师任海军，他现场表示，“这台车的状态依旧很好，不仅驾驶舱十年如新，没有一点锈迹。钥匙插进去，车辆瞬间启动，发动机没有大修过，动力十足，作为一直在路上的车子，它如果不是国家排放标准的升级，我认为它依然可以继续运行下去，突破500万也不是问题。”

作为这辆车的拥有车，耿开学显然对这辆J6更加了解。耿开学告诉方得网，“车辆搭载CA6DM2发动机，420马力AMT变速箱。该车主要在郑州到韶关之间运输，平均每天行驶1000公里，百公里油耗30几升，仅仅油费一年就能省下好几万。” 在运输路上有100公里的碎石缓坡路段，他咨询过相同路段其他品牌的卡车司机，他们的油耗都在4０升上下，比他的J６多出好几升。

尽管这台解放J6已经运营365万公里，但依旧不输给其他新车。耿开学告诉方得网：“这辆车的司机每个月也要跑8-9趟，在郑州、汕头、梅州、潮州等地往返，完全不输公司其他车辆的运营效率。”

此外，解放产品坚如磐石的品质以及完善的售后维保体系，也是保障这辆J6 365万公里无大修的重要原因。耿开学表示这辆纪念版J6车型在维修保养上并没有特别的技巧，无非就是提前保养，做到这一点，就可以在不知不觉中成为“超级里程用户”。

第一辆365万无大修J6背后 解放的思考是什么？

作为一直在思考如何为其提供更多的增值服务和超值体验一汽解放，并不满足于出现一个“典型”用户，而是想要为全球“百万公里无大修”的用户，带来更多元化的维保、衍生和增值服务，创造全生命周期的最大价值。

由此，一汽解放超级俱乐部的启动仪式拉开序幕。

一汽解放总经理、党委副书记朱启昕在致辞中提到，“时至今日，在解放800多万的用户群体中，出现了大批行驶百万公里无大修的用户群体。面对这些用户群体，结合前期的解放动力百万公里俱乐部运营经验，我们成立了解放超级里程俱乐部。”

朱启昕介绍道，超级里程俱乐部作为维系百万里程用户的平台，主要通过体系管理、暖心保障和尊享权益三个方面，为用户提供全方位的运营支撑。围绕智能化，强化体系管理；围绕标准化，突出暖心保障；围绕定制化，提供尊享权益。

四天五地、1800公里。这一路山高水长，是耿开学对爱车的告别，亦是他独特而又浪漫的纪念方式。十载征程路，四代解放情，耿开学用一场特别的献车仪式表达着他对爱车的不舍与对解放传承精神的践行。

相信未来，有了解放过硬的产品质量的加持，这样能够陪伴用户奋斗十数载的卡车定会越来越多！