德系品质是否值得信赖？速腾投诉居高不下，变速箱问题居多

提起德系汽车，国内消费者对它的一贯印象就是品质可靠，而大众作为一个经典的德系汽车品牌，进入国内汽车市场以来取得了很不错的销量成绩，占据了很大一部分市场比例份额，成为很多消费者在购车时的重点考虑对象。遗憾的是，伴随着销量上涨，大众旗下车型的投诉量也在不断上升，根据车质网的数据显示，在三月份的投诉排行榜单前十名中，大众旗下车型便占据了5个名额，不免让人大跌眼镜。

其中就有速腾的身影，速腾作为一款经典的紧凑型车，上市多年时间以来，凭借着自身过硬的品质，以及省油耐用的特性，成为了同级市场中的代表车型，销量成绩一直也是名列前茅。外观内饰运用品牌经典设计语言，多年以来并没有太大发生变化，给人的一贯印象就是沉稳大气，比较符合中年消费者的审美要求。

一直以来，速腾的销量成绩都不错，基本处于上升的状态，伴随着销量上涨，同时根据车质网的数据显示，有关于速腾的投诉量也在不断上升。在三月份的投诉排行榜单已经成了第二位。从去年三月份到今年三月份，速腾的累计投诉量已经超过了1100件，这么高的投诉率也反映了它的质量存在一定缺陷。

在众多投诉中，最多的问题便集中在变速箱异响和变速箱顿挫这两个方面，众所周知，速腾搭载1.2T和1.4T两种发动机，配备5MT和7DCT变速箱。除了两款1.2T手动挡车型以外，其余车型均配备了7DCT变速箱。作为一套成熟的动力系统，一直以来都比较受消费者欢迎，但是伴随着驾驶时间的增长，变速箱的问题也逐渐显露出来，很多车主都是有苦说不出来。

同时有一些网友表示变速箱异响的问题大都出现在老款车型身上，在新款车型身上这一问题已经得到了优化升级，但我们从数据上可以看出，这一情况并不属实。2018款速腾的投诉事件一共有1344个，第一名是轮胎开裂，一共有269个，第二名便是变速箱异响，同样高达106个。

而2019款速腾有关于变速箱异响的问题就已经上升到了第一位，一共有158个。2020款车型则有56个。针对2021款车型投诉的数量并不是很多，目前一共有33个，其中依旧包括了变速箱异响，所占比例达到了第一位。由此可见，新款速腾虽然进行了优化升级，但是依旧存在变速箱异响这个问题，并没有得到解决。

一位车主表示，2020年4月份购买了2019款1.4T舒适版车型，新车在行驶了1500km以后，在4S店刷新了系统程序，回家的时候变速箱就出现了抖动情况，之后去4S店进行了多次维修，但是却一直得不到解决。之后很长一段时间，变速箱都出现了异响，在这过程中，天窗还出现了漏水，4S店同样没有解决车辆所出现的问题，最后开始不闻不问，在车质网投诉以后依旧得不到回应。不仅维修技术差，而且服务态度也很不好。

通过车主的描述，我们可以感受到车主真的很苦恼，毕竟买车是用来给生活带来便捷的，而不是为了给自己添堵。除此之外，也有很多车主表示在低速行驶收放油门时，变速箱内部有金属撞击声，同时伴随着强烈顿挫感。影响驾乘体验事小，最重要的一点是影响了行车安全性。

除了以上这两个常见的投诉问题以外，不少车主还投诉制动系统异响、发动机故障灯亮、汽油泵故障等问题。一位车主表示在刹车时会有刺耳的异响，向4S店反映过后，他们只表示这是一种正常现象，因为刹车系统设计得比较紧，所以才会出现这类现象。

如果只有一位车主表示有这类问题，它或许是偶然情况，但很明显事实并不是这样的。一位车主发现在刹车盘上有很多凹槽，在刹车的时候会有金属摩擦的声音，严重影响了行车安全性。当车主在投诉以后，4S店却表示所有的速腾都是这种情况，要车主等出现问题以后再联系他们。这种不负责任的态度真的很让人生气，难道真的出现了安全问题，他们才会在意吗？由此引发的后果又有谁能承担？

大众作为一个经典的汽车品牌，在造车品质方面确实有自己的优势，在国内取得了不错的销量成绩。但是近几年来，旗下车型却出现了越来越多的质量问题，同时在产品的更新换代方面也没有诚意，“套娃”是消费者对大众旗下车型的固有印象，从各方面的设计和配置消费者都感受不到它的诚意。当车主在发现问题以后，品牌也不能及时作出回应，影响了驾乘体验，这种不负责任的态度更让人心寒。