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着眼当下，SUV市场正朝着正向发展，这无疑给轿车领域带来了一定的压力。于是今年以来，不少车企就已经“摩拳擦掌”，旗下的重磅轿车都不约而同地被提上了日程。比如说斯柯达，在旗下主力车型明锐、速派等表现疲软之际，如何快速引进更强的产品成为了重中之重。
在这样的背景下，“千呼万唤始出来”的全新明锐PRO也终于亮相。作为斯柯达今年重磅推出的轿车，明锐PRO的确从方方面面都体现出了“新”。
明锐PRO有哪些改变？
首先是在外观上，明锐PRO一改老款的中庸气息，变得更加的时尚年轻。垂瀑式中网进气格栅、双L形状的大灯组，硬朗的车身线条以及夸张的下包围，使得整个车身的棱角分明，年轻化的特征十分明显。而官方引入的RS版本的车身套件，则进一步增进了运动感。来到尾部，熏黑式的尾灯设计变得更加凌厉，鸭尾式扰流板造型再搭配双边共两出排气布局，让新车具有不错的辨识度。
值得一提的是，新车针对中国市场，将全新明锐PRO进行了进一步的加长，它的车身长宽高分别为4753/1832/1469mm，轴距则是达到2730mm。虽进行了加长，但是它的侧面比例没有受到太大影响，而且掀背式尾箱也得以保留，这在同级竞品中很有优势。
全新明锐PRO 不止是外观和尺寸有所改变，它还是基于MQB Evo平台进行打造的。要知道的是，出自该平台的还有高尔夫8以及全新一代奥迪A3，这意味着这款车在电子架构方面的升级是重要的方向。据悉，该车将会提供10.3英寸的全液晶仪表、12.1英寸的多媒体触控屏以及HUD抬头显示等配置，此外还会在部分车型上提供更加丰富的驾驶辅助系统。像是旗舰版车型，将会配备智能自动泊车、变道辅助预警、全景影像、交通标识识别、HUD抬头显示、开门预警等，智能科技配置大大得到了丰富。
至于动力方面，明锐PRO采用EA211 1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。而必须要的说，明锐PRO将全系标配独立后悬架，这意味着曾经被消费者吐槽的非独立式悬架已成为过去式。
还能找回昔日辉煌吗？
说起曾经的明锐，想一想还是觉得很可惜的。毕竟作为斯柯达版的速腾，它也是实打实受到了很多人的追捧，其在早期凭借自身搭载的大众1.8TSI发动机的黄金动力总成迅速成为家轿市场上比较有竞争力的产品，巅峰时期年销十几万也是有过的。
然而后来随着明锐的更迭，它也是越改越离谱。比如说在动力总成上，那款1.8TSI的发动机是最先被砍掉，动力的选择减少也在很大程度上对明锐的竞争力造成了影响，而后砍掉了独立悬架就让更让人费解。
好在斯柯达还是醒悟的很及时，从全新明锐PRO的产品力来看，它明显是“改过自新”了。
一个则是它出自大众MQB EVO平台，其在细节设计和数字化应用方面与第八代高尔夫更接近，这也意味着明锐PRO会在车机系统以及屏幕等方比速腾“更进阶”。与此同时，明锐PRO还把曾经砍掉的独立悬架都搭载回来了，这也是它的一大诚意，毕竟掀背式大后备箱+独立悬挂可以说是曾经明锐的招牌。而在此基础上，明锐PRO不仅升级了许多丰富的配置，在外观上也很有看头，动感时尚的造型明显是更符合时下消费者的口味，而不断加长的尺寸也是迎合了国人“以大为美”的观点，提供了更舒适的驾乘空间。至于价格，如今明锐的预售价为13.89-15.99万元，依照车企一贯的定价规则，正式上市的价格可能还会更低，到时候若是斯柯达再在终端价格上优惠点，明锐PRO的市场我还是比较看好的。
小编语
面对着竞争日渐激烈的轿车市场，斯柯达明显是不想放弃这块“肥肉的”。而从全新明锐PRO的回归来看，它也是做出了非常积极的改变。至于未来的市场表现，或许之后的正式定价会是关键。
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