首款5G智能汽车，AION V能否实现定义“下一代”口号

在近一年多的时间里中国的新能源汽车发展水平得到了非常大的提升，由于政策的扶持和纯电汽车的优惠条件国内也出现了越来越多的纯电汽车消费者。而各个车企也都相继推出新能源车型，广汽AION也就此诞生。作为广汽新能源AION也在上市以来，取得了非常不错的成绩。广汽AION已经推出的三款车型中，最新的一款广汽AION V拥有着全球首款5G的头衔实力到底如何。

从外观上看广汽AION V整体的造型并没有像其它纯电汽车那样，还是保留了一些燃油车型的特点。广汽AION V的两侧大灯有一条黑色的镀铬条进行连接，站远点看类似燃油车的进气格栅的设计。两侧的大灯长条形的设计也和镀铬条有非常好的融合，在视觉宽度上有着非常不错的表现。分体式的大灯将远光灯和转向灯分布在了下方，也采用了长条形的设计。下包围和进气口的设计，也都是燃油车上最常见的在广汽AION V的前脸上也都能找到。加上保险盖上两侧凸起的设计，也让广汽AION V更加的符合机甲风的设计语言。

广汽AION V在侧身的设计运用了非常多的线条来进行勾勒，先是从前车灯延伸出来的一条镀铬条装饰，贯穿了整个车窗的底部。车尾灯也同样延伸出来一段连接着后门的车门把手，而车身则是有一条上调的腰线来进行勾勒。再加上车门底部还有一条凸起的线条，如此多达线条也让广汽AION V在车身有非常强的层次感。广汽AION V侧身的亮点不止于此，20寸的轮毂的设计在运动感上也非常的不错。

无论是车头还是车身广汽AION V的设计都非常的新颖，但在尾部的设计上就有些低调了。甚至都没有采用当下最为流行的贯穿式的尾灯设计，尾部的两侧尾灯在侧面有着不错的延伸相比于尾部就缺少了一些。

广汽AION V的内饰风格还是比较简约的，身为纯电汽车在内饰上自然少了那些繁多的物理按键。广汽AION V的整体内饰看起来也非常的整洁，双联屏的设计也大大的提高了广汽AION V的科技感。广汽AION V采用了双辐式方向盘，其中银色镀铬条的装饰也非常的亮眼。但相比其它纯电汽车，广汽AION V在方向盘的物理按键分布上还是非常多的。广汽AION V作为全球首款搭载5G的智能汽车，自然在车机上有很大的优势。值得一说的是广汽AION V拥有着视野非常宽阔的全景天窗，支持开启的同时还可以进行收集太阳的光线进而转化为电能，这一功能的出现也会让广汽AION V在续航方面和电耗的经济性上有所提高。

永磁同步电机也已经是现在的新能源汽车的标配，广汽AION V在续航方面最大可以达到600km。动力和续航方面已经完全可以满足日常代步的需求，总的来说动力方面的调校整体偏于舒适一些也和广汽AION V家用的定位相吻合。

广汽AION的品牌前两款的车型一直被车主诟病电耗大的缘故，也在广汽AION V身上消失不在。在城市道路上行驶的电耗方面广汽AION V还是有着不错的表现，虽然在长时间高速行驶下电耗还是有些严重，但这也是纯电动汽车的通病。广汽AION V的外观和内饰上的优势，再加上科技方面和车内空间等等都也比较出色。再加上15.96-23.96万的售价在同级别中也有着不错的竞争力，所以广汽AION V的销量在新能源汽车里还算不错。