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背景——
广西作为曾经因“传销”排行第一重灾区被央视曝光。洗脑这个词也成为其玩味的关键！同为广西的五菱宏光MINI最近的玩法，着实有些“似曾相识”是非对错还靠自己判断！
最近汽车圈掀起鼓吹“以用户为中心”的营销模式，看似更贴近用户的新式营销，真的可以吗？针对用户是利好还是洗脑，最后的也许会让用户付出“痛”的代价的作为结局。
让我们一起细品下——那些捧着“用户思维”的车企，真的来得那么“贴切”吗？打破产业的平衡“恃强凌弱”利用产品认知差异用所谓“概念”“潮流”洗脑用户，搞闭合操作，反而在车辆本身技术制造本身“敷衍”的营销操作，真的可取吗？
那么用户如何来谨防“洗脑”营销——
首先，通过认同感来营造“产品刚需”技术往往会被披上“神秘”色彩，即使产品出现问题，想去发声也会被所谓的“黑粉”淹没在汪洋大海，舆论如果掌握在“粉丝”手里，面临主机厂的强大，真的有苦也只能“打碎牙齿往肚子里咽”
此次“特斯拉失控”就是典型的“用户思维”玩法的爆露出的事件，总所周知，特斯拉是很少和来与专业汽车媒体来交流的，比如专业场的试驾类更是少之又少，让其问题不能被及时发现并制衡“倒逼”厂家修正，比如碰撞试验、麋鹿测试、刹车测试、道路试驾等等。
最近的特斯拉事件沸沸扬扬，小编也不止一次地说过，特斯拉刹车失灵事件不是一个因“故障”因为的纠纷，不是一个品牌个例也仅仅是“刹车失灵”这么直观的问题。
说到特斯拉应该是最早植根于“用户”营销的汽车品牌，正是其在用户圈的“洗脑”式的营销，确实有不少的追随者，仔细观察特斯拉最近营销节奏，不难看出特斯拉很少做一些深度测评和车辆横评类的活动，多数看到的是一群“忠实”粉丝的一味热捧，但是每个月过万的销量不难看出其以“用户为中心”营销策略的成功，但是反而把本身存在的问题被深深的掩盖，洗脑式营销真的拯救车市的一剂良药吗？
那么谁又会是下一个“特斯拉”哪？——
当然刚才聊到特斯拉现象不仅仅是存在于特斯拉，国内诸多品牌同样存在如此的问题，弱化了产品的技术更新反而把精力用在营销面，尤其通过“魔盒”式的策略吸引用户入坑，当然面临如上问题，除了特斯拉不得不提另一个“善于营销”的品牌——五菱宏光MINI.
那么事实摆在五菱宏光MINI面前的问题是“显而易见”的，真正称得上“铁包皮”的五菱宏光MINI，在无相关“特定车型”例如日本“K-CAR”政策出台的前提下，和主流车型同上高速，同样享受路权的情况下，但是五菱宏光MINI阉割了太多了， 摒弃用户安全的五菱宏光MINI真的是在为用户着想吗？
问题一——
利用用户的认知信息不对称，大肆放大“平民时尚”把毫无技术含量的垃圾卖给用户。
五菱宏光MINI确实从发布以来破天荒的创造不少的第一，在纯电领域更是突破特斯拉的销量，虽然价格只有特斯拉的六分之一不到的价格，不得不说五菱是一个营销天才，也确实让营销包装后“老头乐”摇身一变成为当下“网红神车”这不得不佩服五菱的神奇。
其实像五菱宏光MINI成功“绝招”在“会销圈”或者“直销圈”应该不是什么秘籍，犹如被包装成养生保健的“垃圾”摇身一变成为“抢手货”案例遍地都是，五菱用打造“潮牌”的伪时尚贴日本K-CAR的标签，利用用户对产品信息的不对称，用营销手段诱导用户购买，小编的感觉五菱确实把用户当成了“猪猡”。深度解析下其配置就可以知道其和老年代步车并无差异，反而利用了用户认知产品的信息的局限性和信息差，五菱以“用户为中心”的玩法真的那么靠谱吗？
被嗤之以鼻的“宏光MINI”洗脑式营销模式，就像病毒一样不断蔓延开来，不论各大车企都会浅薄的认知，这就是对的，一味的追风，贴“用户思维”那么未来对于中国汽车产业还是用户安全将会是毁灭式的！
问题二——
高举“平民消费”大旗，确要量化“低端”输送给消费刚需的用户，善于痛点营销真的是“善举”吗？
用户需要“消费”肆意泛滥网贷就来了，用户需要“健康”铺天盖地的“保健品”就来了，老百姓需要“出行”五菱宏光MINI就来了，他的出现真的是为用户带来“实惠”嘛？
那么什么是真的“为用户思维”。
首先安全第一，一个汽车企业家最起码的道德素养，哪怕需要牺牲更大的成本，也不要越过安全的底线，宏光MINI各项配置都可以说低端或者淘汰品的堆砌，早期车型连ABS和安全气囊都没有，一辆车的背后都有一个家庭，每年仅国内就有超过10万人因交通事故伤亡，并且多数还是年轻人。
总结：
五菱宏光MINI大肆像年轻人推销“时尚”背后存在重大安全隐患的车型，用牺牲用户的安全为收益，估计连进口品牌和合资品牌都难于做到，用行业“败类”形容一点都不为过五菱的宣传口号，和直销卖保健品的玩法如出一辙，广西曾经是传销排行第一的重灾区，难道？
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