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8万级小SUV,新宝骏RS-3/缤越/CS35横评

SUV车型在中国市场相当被认可,Cayenne救活了保时捷,添越拯救了宾利,虽然这都是超豪华品牌,不过不可否认的是有钱人们也需要一台工具车。把车辆的尺寸缩小,放到咱们接地气的中国品牌,小型SUV的工具属性被淡化,不过玩乐属性就被放大了。8万预算,看看中国的新宝骏RS-3、吉利缤越、长安CS35PLUS三台车选哪个?

从外观聊起,长安CS35PLUS的设计深得小编的心,无边界式的风格是家族标志性设计,扁平化的造型看上去更有性格,深色的外观下方带有鲜艳的红色饰条,一下把运动感营造出来,整车线条棱角分明,层次感很好。

吉利缤越是三台车中长的最乖的,虽然它也有着鲜艳的红色外观,且还有黑色车顶和溜背效果的车尾,但每一块区域都一板一眼,设计偏向保守,少了一些新意。

新宝骏RS-3独特的前脸设计,大尺寸的黑色中网看上去特别深遂,分体式大灯让它更有辨识度,整车设计的很精致,柔中带刚,尺度把握的很好,显得大气舒展。车侧四周拥有大面积的塑料包围,说明它没有丧失SUV应有的野性基因。

接下来我们按顺序进入内饰,长安CS35PLUS的内饰中使用平底方向盘,双联屏直立在中控区域,下方环抱式的按键布局方便驾驶员的使用,整车红黑双色的氛围呼应外观,动感十足。

吉利缤越的内饰风格是一种冷淡的机械风,同样使用平底方向盘,独立的矩形中控屏悬浮在中控台上,看上去较为精致,中控地台银色的饰板配合电子挡杆和大量按键显得很有科技感。整车银、砖红、黑色的配色总感觉哪里怪怪的。

巧的是,新宝骏RS-3同样使用平底式方向盘,整车布局和吉利缤越较像,不过中控区域更大尺寸的按键和红色缝线让它看起来个性十足。新宝骏RS-3使用全液晶仪表,显示信息丰富,再加上它的智能车机系统,整车内饰风格偏向智能实用。

新宝骏RS-3是三台车中售价区间最低,配置相对最高的车型。顶配版车型拥有丰富的辅助驾驶系统和车联网功能,全速域的自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等功能是同级别中的领先配置,虽然长安CS35PLUS和吉利缤越都有这些配置,不过相应的您需要花费更多金钱才能获取到,同样价位的车型只有基础的定速巡航,性价比没有那么高。

车联网功能三台车在价格相近的车型里都是标配,常规的远程启动、远程温控和手机互联对于这三台入门型的中国小车都不成问题,它们都能做到。新宝骏RS-3在此基础上的创新在于智能的语音交互系统和多常用App的车机支持,语音交互系统可以实现控制天窗、空调、电话、音乐等多个场景,一句简单的“我热了”,车机系统便会降低空调温度,这一点在同级别车型中新宝骏做的最好。

动力方面,长安CS35PLUS使用蓝鲸1.4T发动机,这台发动机逆向研发大众的1.4T机器,性能非常优异,耐久度很棒,160马力在同级别车型中数据优秀,不过它的车身自重较大,多出来的动力很多被抵消在车重上,实际的驾驶体验不算惊艳。

吉利缤越的1.5T发动机可达到177马力,数据相当惊艳,驾驶感受也很激进,但奈何这是一台三缸发动机,在中国市场来看,它很难被大众所接受。

新宝骏RS-3同样搭载1.5T发动机,147马力的数据开起来动力不算澎湃,不过在需要动力的时候也能及时给到。RS-3匹配模拟8速的CVT变速箱,比前者的双离合变速箱平顺的多,开起来更加舒适,动力的感受不会因为数据弱而有大的影响。

 

综上所述,小编认为8万元的预算选择新宝骏RS-3更加适合,第一是因为它的配置够高,智能的车联网和高级的辅助驾驶系统在同级别车型中实属罕见,第二它的颜值不错,和长安CS35PLUS难分伯仲,就城市内代步和偶尔出去玩的情况来看,新宝骏RS-3足以胜任。

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