8万级小SUV，新宝骏RS-3/缤越/CS35横评

SUV车型在中国市场相当被认可，Cayenne救活了保时捷，添越拯救了宾利，虽然这都是超豪华品牌，不过不可否认的是有钱人们也需要一台工具车。把车辆的尺寸缩小，放到咱们接地气的中国品牌，小型SUV的工具属性被淡化，不过玩乐属性就被放大了。8万预算，看看中国的新宝骏RS-3、吉利缤越、长安CS35PLUS三台车选哪个？

从外观聊起，长安CS35PLUS的设计深得小编的心，无边界式的风格是家族标志性设计，扁平化的造型看上去更有性格，深色的外观下方带有鲜艳的红色饰条，一下把运动感营造出来，整车线条棱角分明，层次感很好。

吉利缤越是三台车中长的最乖的，虽然它也有着鲜艳的红色外观，且还有黑色车顶和溜背效果的车尾，但每一块区域都一板一眼，设计偏向保守，少了一些新意。

新宝骏RS-3独特的前脸设计，大尺寸的黑色中网看上去特别深遂，分体式大灯让它更有辨识度，整车设计的很精致，柔中带刚，尺度把握的很好，显得大气舒展。车侧四周拥有大面积的塑料包围，说明它没有丧失SUV应有的野性基因。

接下来我们按顺序进入内饰，长安CS35PLUS的内饰中使用平底方向盘，双联屏直立在中控区域，下方环抱式的按键布局方便驾驶员的使用，整车红黑双色的氛围呼应外观，动感十足。

吉利缤越的内饰风格是一种冷淡的机械风，同样使用平底方向盘，独立的矩形中控屏悬浮在中控台上，看上去较为精致，中控地台银色的饰板配合电子挡杆和大量按键显得很有科技感。整车银、砖红、黑色的配色总感觉哪里怪怪的。

巧的是，新宝骏RS-3同样使用平底式方向盘，整车布局和吉利缤越较像，不过中控区域更大尺寸的按键和红色缝线让它看起来个性十足。新宝骏RS-3使用全液晶仪表，显示信息丰富，再加上它的智能车机系统，整车内饰风格偏向智能实用。

新宝骏RS-3是三台车中售价区间最低，配置相对最高的车型。顶配版车型拥有丰富的辅助驾驶系统和车联网功能，全速域的自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等功能是同级别中的领先配置，虽然长安CS35PLUS和吉利缤越都有这些配置，不过相应的您需要花费更多金钱才能获取到，同样价位的车型只有基础的定速巡航，性价比没有那么高。

车联网功能三台车在价格相近的车型里都是标配，常规的远程启动、远程温控和手机互联对于这三台入门型的中国小车都不成问题，它们都能做到。新宝骏RS-3在此基础上的创新在于智能的语音交互系统和多常用App的车机支持，语音交互系统可以实现控制天窗、空调、电话、音乐等多个场景，一句简单的“我热了”，车机系统便会降低空调温度，这一点在同级别车型中新宝骏做的最好。

动力方面，长安CS35PLUS使用蓝鲸1.4T发动机，这台发动机逆向研发大众的1.4T机器，性能非常优异，耐久度很棒，160马力在同级别车型中数据优秀，不过它的车身自重较大，多出来的动力很多被抵消在车重上，实际的驾驶体验不算惊艳。

吉利缤越的1.5T发动机可达到177马力，数据相当惊艳，驾驶感受也很激进，但奈何这是一台三缸发动机，在中国市场来看，它很难被大众所接受。

新宝骏RS-3同样搭载1.5T发动机，147马力的数据开起来动力不算澎湃，不过在需要动力的时候也能及时给到。RS-3匹配模拟8速的CVT变速箱，比前者的双离合变速箱平顺的多，开起来更加舒适，动力的感受不会因为数据弱而有大的影响。

综上所述，小编认为8万元的预算选择新宝骏RS-3更加适合，第一是因为它的配置够高，智能的车联网和高级的辅助驾驶系统在同级别车型中实属罕见，第二它的颜值不错，和长安CS35PLUS难分伯仲，就城市内代步和偶尔出去玩的情况来看，新宝骏RS-3足以胜任。