13.89万起，全新明锐Pro预售，寄人篱下还能逆袭么？

在汽车圈 ，寄人篱下的生存方式，很难被市场和消费者看好，这种寄人篱下主要指的不是被收购，而是指的丧失了自己的技术特色，在技术层面寄人篱下，共享他人的技术。而从用日产技术的雷诺，到用大众技术的斯柯达，这种模式也的确很少有大获成功的案例，至于迈巴赫加价热销的现象，充其量也是“狐假虎威”罢了，那本质上还是加长版奔驰的火爆。而在最近，斯柯达全新明锐Pro以13.89万起的价格开启了预售，寄人篱下的它，能否实现逆袭呢？

身在大众旗下，斯柯达虽然还可以讲它百年捷克品牌的故事，但那毕竟是故事，对于产品和技术，它只能是另起炉灶。而如何区别于大众，形成自己的特色和卖点，就是斯柯达要考虑的核心问题。对于这个问题，它有三个解决方案，其一是最能够实现也最为管用的设计。

而要从设计的角度逆袭，斯柯达就必须做到既明显区别于大众，又更加的吸引力。可从全新一代明锐Pro的设计来看，相比之前，它的确是有所进步，但这种进步，跟从古板专为时尚年轻化设计的大众比起来，并不算突出，甚至论自我革新的程度，还是大众更胜一筹。很简单的例子，把这款明锐放在现款朗逸、宝来，亦或是速腾面前，大概不会有人觉得它更漂亮或者更加有高级感。

第二条路则要艰险的多。那就是在技术层面另起炉灶。从市场的角度来看，对于大众的技术，从MQB到涡轮动力，喜欢的人很多但不感冒的也不再少数，毕竟从DSG到烧机油，大众在当初推行这套相对激进的技术的时候还是付出了一些代价的。然而，斯柯达之所以走到被收购的地步，就是因为自己的技术已经消亡了，如今已经寄人篱下，想要自己再去开发技术，比登天还难。

那么最后一条路，就只剩降价了，颜值比不过你大众，技术用的也是你大众的，品牌还拼不过，那我降价还不行么？行不行，可不是斯柯达说了算，主动权还是在于大众手中。当然，这并不是指的定价的主动权，事实上大众一直允许斯柯达定更低的价格，可问题在于，在当年大众品牌强势，技术也强势的时候，斯柯达作为高性价比的大众，这种人设还是相当有卖点的。可如今，大众从品牌到技术，都不再那么的强势，因此哪还顾得上斯柯达，自己都不得不陷入价格战的旋涡当中，在这种环境下，斯柯达再走优惠路线，效果已经是微乎其微了。

而从这全新一代明锐Pro的实力来看，于前面所展示的设计，以及是150马力，250牛·米的1.4T动力，都很难给人带来太强的新鲜感。相比之下，类似于全液晶仪表盘，抬头显示，自动驾驶辅助等“数字化”配置，才是它真正实现了进步的地方。那么对于这样的明锐Pro，你觉得它能够然斯柯达实现逆袭么？