上海车展宝马首发纯电动车型宝马iX，推动品牌电气化发展

宝马进军纯电动领域的脚步其实在如今看来还是明显偏慢，远不及造车新势力或是其他品牌。但是在本次上海国际车展中，我们可以看到宝马推出了旗下第二款纯电动中大型SUV车型——宝马iX，这也是继宝马iX3之后的首款纯电动SUV车型。

外观创新不大，整体偏简洁

首先在外观设计部分，这台宝马iX采用了全新的设计语言。标志性的大尺寸双肾进气格栅，给人视觉冲击力极强，同时它也跟其他纯电动车型一样采用了封闭式的设计。而大灯部分整体变的更加扁平化，内部的结构也有所调整，同时全系车型标配LED大灯，给人视觉感受相当犀利。

而在细节部分，这台车的设计也显得比较运动。车辆的前包围处有更大尺寸的导流槽，并且下方采用了黑色的套件，进一步提升运动性。另外值得一提的是，宝马iX的前机舱盖无法打开，需要添加玻璃水的时候。只需要打开其LOGO便可进行添加。

来到车身侧面，这台车的设计整体显得比较圆润，线条感不是特别的明显。虽然这款车定位是一个中大型纯电SUV，但是给人的视觉感受并不是特别的大。不过这台车采用了一个SUV车型中比较罕见的无边框式车门，同时它的车门拉手也不是传统汽车的机械式拉手，而是一个内扣式的结构。

这台车的轮胎尺寸也比较大，它采用了一个22英寸的轮毂，而造型也比较运动。尾部这台车的设计相当简洁，其尾灯造型十分狭长，并且是两条led灯带，整体上视觉感受非常厚重。

内饰十分前卫，首次采用双联屏

宝马iX内饰方面的设计十分简洁，同样与其他纯电动车型一样，都属于非常前卫的设计。比如在它的中控台上，除了尺寸较大的悬浮式双联屏之外，几乎再找不到多余的设计，或多余的按键。虽然它的科技感营造的非常不错，但是当你坐在副驾驶上去看的时候，会觉得略显突兀。

多功能方向盘的造型也比较奇特。采用了一个两幅式的设计，类似一个双“D”形的造型。至于用料方面，这台车采用了大面积的软性材质包裹，与以往的宝马车型不同，还是给人不错的新鲜感。

另外，这台车采用了全新的idrive系统，同时也是首款宝马采用5G技术的车型。所以在智能人机交互以及智能驾驶辅助方面，这台车还是有相当不错的表现。而在中央扶手区域前面的地方，设有电子换挡按钮以及多媒体控制旋钮，呈现出的水晶质感非常高级。

在实用性方面这台车表现依旧十分不错。在中央扶手下方，有一个尺寸比较大的储物区域，前方是两个比较常规的杯架，后方设有一个手机无线充电区域，使用起来比较方便。

另外宝马iX的前排座椅采用了一体式的造型设计，并且座椅上面还有菱形的纹路，除了显的比较年轻之外，乘坐感受也相当不错。而至于后排空间和后备厢空间，在这台车上都有一个相当不错的表现，毕竟这是一台纯电动平台的中大型SUV。

提供两种动力版本，最高续航超600公里

作为宝马旗下的第二款纯电动中大型SUV，宝马iX在动力信息方面，会提供两种动力版本，分别为xDrive40与xDrive50。首先前者的总输出功率为326马力，0-100公里/小时的加速时间不到6秒；而电池容量为70千瓦时，在WLTP工况下能够带来超过400公里的续航里程。

至于xDrive50版本，它采用了前后双电机的组合，总输出功率达到了503马力，0-100公里/小时加速时间不到5秒。配合其提供的100千瓦时电池，它的续航里程超过了600公里。

说到最后：作为宝马旗下的旗舰级纯电动SUV，从这台车的身上就可以看出宝马对于纯电动领域的理解。整体的外观部分并没有与旗下的燃油车型保持很大的区别，但是在内饰以及动力部分的表现这台车还是给了我们很大的惊喜。同时这款车将会在今年年内上市，说实话，我还是非常期待它的售价。

枫行视界：赵鹏辉