细节拉满，新一代思域内饰渲染图曝光，新车预计年内正式发布

11代思域内饰或成新车最大亮点。

转眼之间，2021上海国际车展已经落幕，尽管新能源车成为当之无愧的主角，抢足了风头。但"第十一代本田思域亮相上海车展"的传言，此前还是备受关注的，只是最终还是"跳水"了，这应该是笔者亲临本届车展，感到比较可惜的事情之一。

好消息是，官方近日公布了更多关于本田第11代新车的消息，发布了一部本田最新内饰设计理念的视频，突出介绍其新的室内设计理念，该设计旨在捕捉"早期本田汽车的以人为本的设计"。

这套全新内饰设计与现在车型相比，进行较为明显的"减法"工作，将中控台多余的线条进行简化，并将屏幕更为自然地悬浮在内饰上，并营造出开阔的内饰和大范围的视野。

同时，全液晶仪表盘、以及电子档把的加入，更加符合时下年轻化的潮流。此外，方向盘也换装了全新的三幅式设计，整体更加时尚。

不过在当下，多屏幕甚至一体式大联屏已经成为了大部分消费者衡量一款车型内饰高级与否的标准，从这点来看本田就显得比较保守和吃亏。但换言之，本田这套内饰在同质化严重的当下又显得难能可贵。

至于座舱布局方面，新一代思域仍然将采用"机械空间最小化/乘坐空间最大化"的方法，该方法将最大程度地增加车内空间，同时最大程度地减少机械零件所需的空间。设计人员还将添加"能够激发驾驶员和乘客积极情绪反应的物品"。这些"东西"将具有特殊的设计触感，例如旋钮。

据了解，首个搭载该内饰设计的车型将为全新一代本田思域，随后下一代CR-V、雅阁等车型也将搭载。

另外，东风honda已经完成了新一代思域的申报工作，我们对这款明星家轿的外观应该已经非常熟悉，前格栅采用分体式设计，全新样式的六边形大灯组与LED灯带，使得新车看起来更时尚前卫。

根据申报信息，新车长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距2735mm，依旧是典型的A级家轿。至于动力方面，新车将提供L15C7、L15C8两种型号的1.5L直列四缸发动机可选，其最大功率分别为95kW（129PS）、134kW（182PS）。

写到最后，以本田为代表的日系品牌，在内饰的设计上总给大部分消费者一种中庸的既视感，在流行大屏的当下，更是显得科技感不足。不过从本次全新一代思域爆出的内饰设计理念来看，本田似乎并不打算随波逐流。

这套独树一帜的内饰能否征服消费者，相信随着思域在今年的上市，市场将给出答案。对于新一代思域的全新内饰设计你怎么看？欢迎下方留言和我们一起讨论。