吉利新SUV火了，帝豪S配1.4T仅8万多，设计配置亮眼

在国内自主品牌中，吉利算得上是领军人物，在收购了沃尔沃之后，吉利自身造车的工艺和设计水平也有了明显提升，旗下车型更是覆盖了几乎所有的细分市场。帝豪品牌作为吉利家族不可或缺的中流砥柱，最近又推出了一款新车——帝豪S，今天我就带大家来看看这台车的表现到底怎么样。

外观部分

吉利最近多年的设计水平逐日见长这也使得旗下车型的颜值都有明显提升，帝豪S采用了“科技吉利4.0”的新造型，盾式直瀑造型中网看上去更加简约，相比此前的帝豪车型，在视觉冲击力上有明显提升。发动机盖上还采用了非常明显的筋线设计，与下方的运动包围搭配在一起，带来了不错的力量感和层次感。

作为一台SUV车型，帝豪S很明显选择了运动路线，车侧一道优美的车顶弧线勾勒出精干的车身，腰线从前轮拱延伸至后车门，而且在尾部有一个向下的转折，与车门下方上提的线条形成收紧，带来了明显的力量感。C柱部分还采用了一些熏黑设计，营造出了悬浮顶的效果。

车尾部分非常吸引眼球，类似溜背的车顶在尾部还设计了一个扰流板，与全新样式的尾灯和黑色饰条一起，带来了不错的运动调性，同时车子采用了双出的排气，下方包围还配备了熏黑的扰流板，战斗感十足。

内饰体验

为了与外观的运动感形成呼应，帝豪S的内饰设计比较考究。首先在配色方面，帝豪S提供了运动氛围强烈的红黑撞色风格，将驾驶员的驾驶欲望充分激发。空调出风口的造型值得点赞，错落有致的造型和折线设计带来了同级领先的美感。

配置方面，10.25英寸大屏和液晶仪表符合目前的主流配置，中控屏内置了吉利GKUI生态系统打造的车载系统，除了搭载常规的基础功能外，还能提供在线音乐、导航和天气等信息，除此之外，该套系统还提供了四种不同的车内场景交互，用户可根据自己的需求进行选择。

其他配置上，帝豪S的上帝之眼功能相当方便，尤其适合许多新手司机。

帝豪S的座椅同样保持了运动调性，一体式的椅面还带有刺绣和印花，这个设计只出现在一些定制或者高端车型上，很好地体现了精致感。

动力及驾驶感受

帝豪S搭载了1.4T+CVT的动力组合，这是吉利家族中很成熟的一套总成，实际表现不用担心，整体动力调校十分平顺，CVT在快速切换挡位和衔接感上做的不错。帝豪S实际开上去也会觉得这辆车非常轻快，这也与外观的运动调性很搭。

不过毕竟受制于排量，虽然发动机在低转速区间能保持较高的低扭响应，这带来了敏捷的起步，不过在中高速区间，帝豪S的动力衰减也比较明显，此时要想获得更快的动力响应和输出，只能通过深踩油门，或者切换到运动模式来实现。

虽然帝豪S是运动风格取向，但在底盘调校上还是显得过于偏向舒适，悬架整体调校厚重感很强，对于一些小型振动处理柔和，但受制于后悬架的扭力梁结构，在遇到一些大的坑洼路面时还是会有多余的跳动产生。

总结：帝豪S作为帝豪家族最新的SUV车型，是一台非常值得深入了解的车型，它有着运动化的外观和高品质的内饰，虽然高速时动力表现不是强项，但城市路段的动力需求能完全满足。目前帝豪S的指导价为8.49-10.89万，参考其产品力表现，这个价格相当有竞争力。