新车图解|大众首款电动性能车，图说大众ID.4 GTX

就在北京时间昨晚（4月28日晚）23点，大众正式发布了其ID系列的首款性能车——ID.4 GTX。从这个GTX的后缀命名也能看得出，即便是来到了电动化时代，大众还是坚持了传统的命名方式。未来GTX也将和GTI以及GTE一样，成为大众品牌性能车的代名词，未来也将推出ID.3 GTX和ID.5 GTX。

从外观来看，新车虽然是一台大众性能车，但依旧显得非常内敛，并没有非常夸张的运动化套件。具体来看，新车和普通版ID.4的差别主要集中在前包围的造型上。

新车在前包围的最下方采用了更具性能感的蜂窝状散热孔，两侧则在雾灯区域增加了LED光源。

除此之外，新车还在前翼子板的位置上有着GTX专属的标识，这也是大众品牌一贯的做法。

从车尾来看，这台车ID.4 GTX和普通版本的差别同样是集中在后包围的造型上。同时车尾还在车标正下方使用了熏黑的GTX标识。相比普通版车型，这台性能版使用了22英寸的大轮圈，看起来着实运动。并且轮毂的造型非常接近经典的GTI车型。

在内饰方面，新车最明显的变化就是增加了红色装饰条，并且在方向盘下方增加了GTX的专属标识，看起来更为运动化。配置上依然采用5.3英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏以及旋钮式换挡机构。

与此同时，新车在座椅上也增加了GTX的专属标识，并且使用了非常运动化的座椅造型和配色。总之，这台车相比于普通版ID.4，基本上就可以看做是GTI相比于高尔夫。

在动力方面，海外版的ID.4 GTX将在海外版普通ID.4的基础上增加前轴的电动机，系统综合最大功率将达到299马力，零百加速时间仅为6.2秒。而在续航方面，这台车将有着480公里的WLTP续航，对于主攻的欧洲市场来说已经非常足够了。新车将于今年下半年率先在欧洲上市，随后将进入美国市场。至于中国市场，我觉得大可不必。