8万的车就能自动驾驶，可远程控制，比20万级合资车强

自动驾驶技术在现阶段的汽车市场中正在不断普及，很多10万的国产车，或是15万左右的合资车型都开始配备这一功能，让消费者能以更低的价格享受到科技进步带来的红利。而我们今天要聊的这款车，同样配备了自动驾驶辅助，但是这款车的定价更低，8万的车型就能自动驾驶，还配备包括远程控制、语音控制在内的多项科技配置，可谓是诚意满满。那么这款车型是谁？该车便是新宝骏RS-3。

其实哪怕放在小型SUV市场中，新宝骏RS-3的定价也很有竞争力，该车的指导价是6.38万-9.88万，而吉利缤越、长安CS35 PLUS等国产小型SUV，起步价和顶配车型的价格都要高于新宝骏RS-3。需要注意的是，我们不能先入为主，觉得新宝骏RS-3定价低产品力表现就逊色，事实上这款车型曾多次取得过国际大奖，比如说它在CCPC大赛中获得七连冠；再比如说它得到了“东方设计奥斯卡”Good Design Award的认可。

在车内智能科技这一块，新宝骏RS-3也有很不俗表现，正如文章开头所说，在8.98万的新宝骏RS-3身上，就已经提供全速ACC巡航。这项配置可以让新宝骏RS-3在0-150km/h这一超广速域范围内轻松进行跟车巡航，再搭配上新宝骏RS-3本身丰富的传感器和摄像头，使得车主哪怕是在堵车路况下驾驶新宝骏RS-3，也一样不需要长时间踩踏板，能缓解驾驶疲劳。

同时，新宝骏RS-3还配备主动刹车/安全模块，这项配置能提升出行中的安全性。比如说，在视觉盲区处突然有车辆或行人冲出的时候，如果没有主动刹车/安全模块的车型，就得凭借车主的反应速度，反应不够及时很容易就会发生碰撞事故。但像新宝骏RS-3这样搭载了主动刹车/安全模块的车型，就能提前检测到视觉盲区处有车型，而后可以主动帮车主减速刹车，避免碰撞事故的发生。

除了自动驾驶之外，新宝骏RS-3还有足够便利的车联网，它全系标配的新宝骏车联网自带OTA升级，能做到时时刻刻保持最新状态，让用户能享受到时下最先进的功能，但是如今很多15万、20万级别的合资车都不见得会标配车联网和OTA升级功能。新宝骏车联网还可以让用户通过手机APP去远程控制车辆，通过手机APP，车主可以远程打开新宝骏RS-3的车内空调，在夏天出行的时候，不用担心车内会很闷热。

另外，新宝骏车联网还是首款能集成手机算力、汽车算力于一身的车联网，相当于有两个大脑共同发力，而其他的车联网通常只能利用汽车算力，所以在综合运算能力上，新宝骏车联网的表现会更出彩。得益于更强悍的综合运算能力，新宝骏RS-3可以做到近乎光速的语音识别速率，准确率则接近100%，所以车主说出一条语音命令，比如说播放音乐、打开空调，新宝骏RS-3会在最短的时间内完成识别响应。而且，新宝骏RS-3很多语音指令都不需要唤醒词，直接说出命令的内容就可以，降低了车主在语音操作过程中的尴尬，也提升新宝骏RS-3语音助手的便利性。

综上所述，新宝骏品牌在诞生2年多的时间中，已经成为车市中知名度最高的智能汽车品牌之一，曾经多次被央视报道。而新宝骏RS-3作为新宝骏品牌旗下定位较为入门的车型之一，本身同样具备较为出众的智能化功能，它无论是在智能驾驶方面，还是在车联网方面，新宝骏RS-3都能让用户满意。那么，大家觉得新宝骏RS-3表现怎么样，它是否能满足你对智能汽车的幻想呢？