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这次上海车展，可谓是“众星云集”，在车型上和 技术数量上相比往年的车展，新能源占比也明显增多，聚集了许多重磅技术和产品，甚至还有飞行汽车，无论是新势力还是传统品牌，都在2021车展上首发了自己重磅技术和产品。
在外观，已经抛离了福特传统SUV的影子，方方正正硬朗的设计元素几乎看不到，主要是融入了各种车型的特征，比如美系肌肉车、SUV的离地间隙、旅行车造型等，重点还定位中大型SUV，也使得这些设计特征被逐一放大，夸张点，说它是福特最潮流的车也不为过。
与此同时，前大灯也采用，我们比较熟悉的分层式设计，上方为LED日行灯，下方为大灯。在这年头，LED日行灯已经成为新能源的标志性元素，蒙迪欧EVOS在日行灯上，可以看得出工程师，对细节处理，还是别具用心，除了镰刀式设计以外，下方还融入3段式灯条，增加层次感的同时，还提升前脸的犀利性。
进气格栅上方还使用了一条LED灯带，这种设计元素常见于一些自主品牌的新能源车型，例如理想ONE、小鹏，在一些弱光环境下点亮确实相当吸引眼球。
来到尾部，可以发现溜背造型，使得尾部轮廓略显中庸，还好锐利的尾灯设计，把这中庸风格掰了回来，采用比前日行灯更大尺寸的镰刀造型，同时还对尾灯边缘，做了熏黑处理，整体来看尾部继续延续前脸的犀利感，尾部LOGO下方还加入了字母，和以往的品牌不同的是，并不是加入福特的英文，则是EVOS字样，看得出EVOS是福特的重要车型。
内饰方面：和外观风格不太一样，整体更偏向于家用风，外观那些凌厉的设计元素在车内几乎取消，主要突出车内的环抱感。科技氛围感EVOS向一些新势力车型靠拢，中控台嵌入了一块12.3英寸的高清仪表盘和一块27英寸的4K中控屏，整块屏幕几乎覆盖了整个中控屏，车载系统为全新SYNC+ 2.0，内置一颗高通骁龙 820A车规处理器，车机流畅性得到保障。
值得一提的是：功能配置上，据福特官方介绍，福特EVOS搭载福特全新一代电子电气架构“FNV智能互联全网架构”，也就是说整车一些重要部件可以通过OAT升级，不断的进化和成长，来达到最理想的性能。
虽然是全球首秀，但官方并未公布EVOS的动力信息
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