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坦克品牌因为坦克300的热销而由WEY品牌单列而来，更因为坦克300独特的外观和无限改装空间，加上超高的性价比，激活了无数越野爱好者的改装梦，但是，当看到上海车展上推出的坦克700和坦克800后，结果就是长城汽车好像有点飘了，忘记了坦克品牌发展的初衷了。
首先，看看坦克300，正式亮相之前就有国外媒体指出有“抄袭”福特Bronco的嫌疑 ，坦克300售价17.58万元-22.00万元，对于一款带大梁结构的硬派越野车，已经是很亲民的价格了，加上拥有和牧马人同级别的改装空间，上市就获得了热销，从侧面也说明匹配了消费者的需求。
豪华硬派SUV品牌坦克汽车成立之初，第一款抄袭还可以有情可愿，谁让大家都喜欢性价比更高的硬派越野SUV呢？这个时候大家都玩得很开心，也就没有消费者在乎这些问题了。
坦克700和奔驰Ener-G-Force
但是，再看坦克700/800，全部是大型硬派豪华SUV，上市后的售价不会低于25万元，不管你车有多么大，多么豪华，多么有气势，关键两款车全部还是“山寨”气息满满，坦克700有点像奔驰Ener-G-Force，坦克800像劳斯莱斯库利南，特别是坦克800把模仿做到了极致，车内抬头就可以看到星空车顶，车门内部甚至复刻了劳斯莱斯的雨伞，所有这些细节可以看到劳斯莱斯库里南的影子，很显然摆脱不了山寨的嫌疑，这样豪华的SUV市场需要吗？有需求是有需求，但并不需求“山寨”的豪华SUV车型。
坦克800和劳斯莱斯库里南
消费者或许可以接受拥有性价比的坦克300，但却不会接受高售价的坦克700/800，就是不想高价购买“山寨”货。
其次，坦克品牌刚刚起步，不能因为坦克300的热销，就迷失了方向，自己找不到东南西北了，根本没有所谓的品牌价值，或品牌溢价，坦克700/800的售价如果过高，坦克品牌又不足以支撑这样的价格，两款车就会背离市场的需求，没了销量，坦克700和坦克800生存空间极小，不要看现在热度很高，当上市销售时就迷茫了。
其三，长城汽车让坦克品牌走得太快了，有点根基不稳，这样很容易发生突发情况。其实WEY品牌的成功，长城汽车应该有点经验了，但这次坦克品牌操作步骤太快了，坦克300一下跨到坦克700/800，不是稳扎稳打的策略，即便坦克700/800不是为了销量，就是为了拔高品牌，也没必要一下推出两款新车，消费者二选一的情况，无形中自己互为竞品。
写在最后，长城汽车上海车展的大动作，不仅成立坦克品牌，而且带来了重磅豪华SUV车型坦克700/800，坦克汽车的声誉是打出来了，车型也自带流量话题，坦克高端豪华SUV可谓独领风骚，接下来就是量产上市销售了。
同时，上海车展车展结束了，长城汽车也该静下来研究下坦克700/800的售价了，千万别定的上市后有价无市，毕竟是新生品牌，还需要慢慢成长。
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