536
手握35万的待购一族，在买车这件事上都少不了纠结。因为这个预算可选择的空间实在太大了，既有BBA车型的轿车、SUV可选，也有雷克萨斯、凯迪拉克等二线豪华车型，同时还有大众、本田等非豪华产品。如果不想纠结、对大空间有所期待，比如部分二胎家庭买车，那么下面这三款车都值得盲选。
第一款：大众途昂
21款指导价：29.20-37.20万
在本月的上海车展，上汽大众正式给我们带来了中期改款的21款途昂。整体轮廓上，新款途昂的变化是不大的，但更精致的前脸和贯穿式尾灯组，相信对于更多的年轻奶爸来说，是更讨喜的；毕竟老款的途昂在设计上确实没啥亮点，憨憨的造型多少也有点油腻。
不过在内饰上，中期改款后的途昂则是赢得了一众的掌声，因为曾经那个中庸的内饰，如今也变得有科技感了。在新途昂的中控布局上，大众是汇入了“VW”燃油车家族的最新设计，悬浮式中控屏、全新的电子挡把/方向盘造型和更简约的中控台，都使其拥有了一定的科技感、档次感。
当然，在最重要的空间方面，途昂依旧没让大家失望。尺寸方面，新款途昂三围就有5052*1989*1773mm，轴距为2980mm，座椅标配2/3/2七座布局，并可选2/2/2六座布局。乘坐质感可能谈不上特别舒适，但胜在空间够大，也是为数不多真正的大六/七座SUV。
第二款：理想ONE
指导价：32.80万
从销量来看，大众途昂无疑是燃油领域的中大型SUV首选，而理想ONE则是中大型SUV新能源车的首选，因为它多次都是中大型SUV销量榜第二名，第一名则是大众途昂，可见其受宠程度。值得一提的是，今天第一季度销量出炉，理想ONE还以12579辆成绩超过大众途昂（11022辆）成为真正的中大型SUV首选车型。所以说，理想ONE也适合盲选，毕竟跟途昂一样，它也有宽敞的大空间。车身尺寸5020*1960*1760mm，轴距2935mm，为大六座与七座空间布局打下了基础，且就用车的体验感来说，理想ONE整体表现还更佳。
比如后排空间，理想ONE地台为纯平，六座版还配备了独立座椅。不仅舒适性更佳，中间的过道也提升了空间实用性。此外，六张座椅也正好解决了儿女、爸妈、老婆一同出行的座椅刚需，再结合老板键、后排加热及电动调节、分区独立空调等功能，也提升了乘坐舒适性。同时车内四块大屏的设定，还有支持追剧的副驾驶娱乐屏，也能缓解乘坐人员长途乘坐的沉闷。
除此之外，理想ONE的动力与续航也完全不比途昂差，甚至得益于“智能发电系统”既解决了纯电动车的里程焦虑、充电不便的问题，还提升了它的能耗经济性，纯电180km足以满足城市通勤，可加油带来总续航800km也支持它长途远行，且还具备比途昂更平顺的驾驶体验。在此基础上，系统最大功率326Ps、峰值扭矩530N·m的性能，也达到燃油车3.0T车型的表现。
第三款：本田奥德赛
21款指导价：22.98-32.38万
提到30万级的奶爸车，怎么能少了这台“奶爸神车”奥德赛呢？在国内市场，奥德赛和别克GL8算是MPV界的两大标杆产品了。GL8代表着商务接待，奥德赛象征着居家出行，尤其是开着MPV造型的奥德赛上路，大家也不会轻易把你当作是专职司机，造型也颇具看点。
作为居家MPV，在设计上自然多是站在家用出行的角度考虑。比如车门部位，奥德赛的地台采用阶梯式设计，使得老人、小孩上下车更便利；中配往上的车型还配备了双侧电滑门，这方面想必也是一个加分项。座椅层面，奥德赛采用真皮包裹且带有加热功能、扶手设计，高配车型还给到了独立腿托，舒适性也是可圈可点。
空间方面，奥德赛的第三排乘坐空间其实是有些差强人意，至少相比途昂、理想ONE这样的大七座来说，优势是不大的。但它的空间灵活性更强，第二排前后调节幅度相当大，且第三排座椅可以实现纯平至地台的隐藏式收纳，从而拓展出更大的后备厢容积。此外，它还有全系油电混合动力，能提升日常行驶的燃油经济性。
综上，以上便是笔者给大家推荐的，预算35万内适合盲选的三款奶爸座驾。不难看出，途昂、理想ONE和奥德赛，它们在家用注重的大空间、实用性方面都有更为突出的表现，且第三排座椅也并非噱头。其中，理想ONE兼顾大空间之余，在高品质用车体验、乘坐舒适性、科技感等方面，均是有更多优势；同时作为绿牌SUV的它，还解决了充电不便、续航焦虑的问题。所以要想紧跟时代发展的趋势，那么理想ONE必然更值得青睐，你们说呢？
内容由作者提供，不代表易车立场
