中国制造 当潮不让一汽奔腾T55上市

4月27日晚，在一汽奔腾与李宁“五羽轮比”赛事合作启动签订仪式上，一汽奔腾T55正式上市，本次上市的车型共6款，均搭载1.5T发动机，配备7DCT湿式双离合变速箱，官方指导价9.89-12.69万元。

本次上市的一汽奔腾T55采用了“光影哲学之性感曲面”的全新设计理念，整体打造出了硬朗和赋有棱角的造型，整体看起来赋有肌肉感并且棱角分明。

“数码雨滴”的进气格栅相比先前上市的T55乐活车型更为精致，整体打造出的未来感以及科技感更强。在进气格栅下部黑色装饰板打造出的“X”造型以及红色装饰条，再加之黑色前唇让T55的车头赋有运动气息。

类似于古代兵器的“戈”型日间行车灯让车头的气息更富有未来的科技感，无论是白天行走在公路上，还是夜间游走于城市间，这样特立独行的日间行车灯绝对充满了足够的吸引力。

相较于特立独行以及富有科技未来感的车头而言，车身侧面的线条显得则略有平常。车身下部的折现让T55侧面看起来赋有立体感，加之黑色B柱、C柱以及D柱配合着车窗上沿的镀铬装饰打造出悬浮式车顶线。

一汽奔腾T55的车身尺寸长宽高乐活版为4437*1850*1625mm、劲享版为4475*1850*1625mm，两款车型的轴距均为2650mm，在紧凑级SUV车型当中优势并不大。

在尾部造型上，T55打造出了不错的立体感，并且与头部造型遥相呼应。保险杠下部的黑色装饰与头部对应，采用了双边双出的排气管更是充满了运动气息。在T55的劲享版车型上，更是在尾标上采用了T55S。

在时下流行贯穿式尾灯的情况下，T55并没有按照这个俗套出牌，反而依旧采用了分体式尾灯，并且尾灯同样采用了“戈”型设计，而这样的设计也与头灯遥相呼应，并且有着极高的辨识度。

实拍的劲享版车型采用了劲享版车型搭配了19英寸双色锻造轮毂，匹配了尺寸为轮胎245/45 R19的玲珑轮胎。双色19英寸轮毂，加之45扁宽比的轮胎让奔腾T55赋有运动气息。

转至内饰，奔腾T55的造型设计简单明了，整体设计并没有复杂和繁琐。在整体黑色当中点缀了金色显得低调而又豪华感，并且整体的选材以及装配工艺上乘，挑不出明显的毛病。

D型蝶翼式多功能方向盘握手两侧采用了打孔式皮质包裹，并且配有拇指握槽，同样是打造了运动感。方向盘右侧为蓝牙电话以及多媒体控制功能区，左侧为行车电脑显示屏控制，在方向盘左后侧的拨杆为ACC自适应巡航控制拨杆。

仪表盘采用了7英寸液晶屏，中控屏采用了12.3英寸触控液晶屏，连屏的设计让T55赋有了充足的科技感。

空调控制区依旧保留了实体按键与旋钮的组合，尽管可以通过中控触屏以及语音控制空调，但是仍然不如物理按键来操控空调更为直接，而且在日常驾驶时完全能够让驾驶者做到盲操。

在动力系统上，T55全系车型均搭载了1.5L直列四缸涡轮增压发动机，这部发动机同样搭载在奔腾T77以及B70上，其最大功率为124kW/5500rpm、最大扭矩为258N·m/1500-4350rpm。同样，在变速箱上，全系搭载了7挡湿式双离合变速箱。

在底盘悬架上，T55采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，全系车型均未配备四驱系统。

本次上市的一汽奔腾T55售价区间为9.89-12.69万元，这与同门师兄T77的8.98-13.68万元的售价区间略有重合，甚至说更具竞争力。在动力总成方面，T55与T77采用了同样的发动机以及变速箱，而且在底盘悬架上也不尽相同，尽在车身尺寸上略有变化。但是同样作为紧凑级的T55的轴距为2650mm，T77的轴距为2700mm。也许相对于更加喜欢T55外观的消费者也许并不会在乎轴距短那么5cm。

而在同级别竞品车型当中，作为同为紧凑级SUV的吉利帝豪S以及长安UNI-T相比，在外观上我们不做比较，毕竟每个人的审美不同因人而异。而在车身尺寸上，一汽奔腾T55并不占优势。

在车辆的三大件上，一汽奔腾T55与长安UNI-T均采用1.5T发动机，吉利帝豪S采用了1.4T发动机，变速箱T55余UNI-T均采用了7速湿式双离合，帝豪S采用了CVT变速箱，底盘悬架上，T55与帝豪S后悬架均采用了扭力梁式非独立悬架，UNI-T采用了多连杆式独立悬架。在三款车的动力上，就竞争力而言，在车身尺寸上长安UNI-T处于绝对优势，在动力水平上，长安UNI-T也是占优，并且在底盘悬架上，更是在后悬架采用了独立悬架，相对于T55的竞品车型中占优。而在定价上，顶配车型的T55仅比顶配的UNI-T便宜了7000元钱，至于消费者们如何看待这7000元钱的优势，这7000元是否能够能够等同于小些的车身尺寸和动力的话，那么一汽奔腾T55的定价则是成功的。