呆萌可爱的小SUV，铃木英格尼斯

虽说铃木目前已经退出了中国市场，但是旗下的雨燕、吉姆尼、北斗星等经典小车，在国内如今依旧有着不少的小车玩家追捧。但是有这样一款小型SUV，可以说是铃木在国内的“绝唱”，那就是在2017年正规进口到国内销售的铃木英格尼斯。

如果遮住车标，把英格尼斯开到大街上，相信比看到一台限量超跑的几率还低。不过这个呆萌的外观倒是能吸引不少人的目光——英格尼斯有着典型的日本K-Car的设计风格，整车大量运用了平直的线条，像雨燕、吉姆尼、奥拓其实都采取了这样类似的风格，而炯炯有神的“萌眼”大灯还是为小巧的身姿更添了一份“人畜无害”的可爱。其实铃木对于小车的设计一直都还不错，像当年的雨燕和后面的速翼特，即使是传承，但依旧各自具备自己的特色。

不过除了可爱的前脸，英格尼斯的车尾则看起来有些“笨拙”。特别是形状独特的C柱的造型有些异类，而且尺寸也比较大，没有前脸那样简练，再加上设计简单的尾灯，小编在这里其实真的想吐槽一下，对比与帅气的前脸，车尾的设计感觉像是两位不同的设计师设计之后，拼凑而来的一样。

好在内饰方面还是颇有日系小车的精髓，在保证日常实用之余，设计上还带有一部分俏皮，中控触摸屏得以保留，其实像这样的日系小车的内饰就需要来点特别的味道，就像当年的长安投产的马自达2的内饰，圆形的设计元素可以说就是日系小车内饰设计精髓的真实写照。

在动力方面，英格尼斯配备了一台1.2L排量的自然吸气的四缸发动机，别看这台小排量自吸的机器没有涡轮，但是铃木还为其采用双喷嘴和双喷射技术，热效率超过40％，最大输出功率为91马力，峰值扭矩为118 N·M。从技术上讲，这台引擎可以说是近些年铃木最为先进的自然吸气引擎之一，虽然账面马力并没有最新的速翼特ZC33S上那台K14C那么炸裂，但是在英格尼斯这样的小车上依旧有着不错的动力表现。

虽然铃木已经在国内退市，但是在印度，铃木的销量神话还在继续，只是可能因为国内消费升级，导致原本活力四射的小车市场如今已经萎靡不振。而作为铃木在国内市场留下最后的“遗作”，英格尼斯虽然个性十足，但是却因为价格不低，再加上国人大都喜欢大空间、有“面子”的车型，所以，铃木的退市或许正是因为这些原因，只是国内市场失去了这些好玩有趣的小车，实在令人惋惜。

欢迎留言并评论，想看更多车讯，欢迎关注私家车酷！