蒙迪欧Evos，能拯救正在“沉沦”的福特蒙迪欧么？

近年来，美系品牌的中级轿车在中国市场的表现，可谓是“全军覆没”。

在海外市场，美系中级车的日子也不好过，福特蒙迪欧、雪佛兰英帕拉等经典的中级轿车先后停产。

美系品牌的中级轿车梦虽然破碎，但福特并不愿“蒙迪欧”的名号就此沉沦，于是在上海车展，福特带来了全新蒙迪欧EVOS；而且这次的全新蒙迪欧EVOS还玩起了跨界。

外观设计玩跨界，风格样式更加独特

细心的朋友可能发现了，全新蒙迪欧EVOS并不是一台传统的Sedan车型，而是类似于福特纯电高性能车MACH-E。

没错，此次蒙迪欧EVOS的到来，就是换上了“Crossover”的壳子。

在这辆车上，你已经完全找不到前代蒙迪欧的任何影子，取而代之的是更具攻击力的前脸、是更加协调流畅的跨界风格以及更加运动化的细节设定。

在它的尾部，才是这台跨界车的精髓，从B柱开始，车顶线条便呈现出了下滑的趋势，因此整个后挡风玻璃拥有更大的倾斜角度，而后备厢盖板则是与地面呈现出垂直的状态。

这样的溜背+掀背设计，赋予了全新蒙迪欧EVOS更加独特的样貌。

内饰设计也变样，风格大胆科技感强

全新蒙迪欧EVOS除了外观大变样之外，内饰设计也有很大不同，整体风格非常大胆，贯穿主副驾的中控屏幕几乎与整个中控台的长度保持一致，全液晶仪表。副驾屏和中控屏联成一体，中控面板基本看不到任何物理按键。

同时在配置方面，新车搭载了Mustang Mach-E的前瞻技术，支持OTA升级的SYNC+2.0智行互联系统以及基于蜂窝车联网技术（C-V2X）的车路协同系统等智能配置。

可以说，全新蒙迪欧EVOS的内饰设计和配置，的确有较大的幅度升级。

全新蒙迪欧EVOS变化大，就是为了重新抢占市场

全新蒙迪欧EVOS变化如此之大，就是为了重新抢占国内中级车市场份额。

要知道，目前国内中级车市场，早已是德系、日系车型的天下，大众帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞等车型，牢牢把握着市场。

而中级车市场对于各个车企而言，又是兵家必争之地，因此福特汽车自然想要重新抢占中级车市场份额，同时现在的中级车市场已经朝年轻化方向发展，此前“中庸的蒙迪欧”已经稍显落伍了。

因此，年轻化的全新蒙迪欧EVOS的推出就是重要一步。

结束语：

对于喜欢那个“中庸的蒙迪欧”的车迷来说，主打跨界风的全新蒙迪欧EVOS可能并不能吸引眼球。但对于喜欢福克斯、Mustang等运动车型的车迷来说，全新蒙迪欧EVOS绝对是不可多得的优质产品，上市之后很有可能赢得不少年轻消费者的青睐。