内外大改，搭载全新1.5T发动机，全新奇骏将于7月上市

说起日产奇骏，目前这一代车型已在国内卖了7年已久，不过凭借着优良的品质、过硬的产品力以及较大幅度的优惠，虽然众多竞争对手纷纷更新换代，但依然能够在强大的压力下取得了不错的成绩，2020年累计销量达到了175177辆。不过进入2021年之后月销量开始明显下滑，这也预示着现款奇骏的竞争力明显下滑，更新换代已成必然。

在前段时间的上海车展中，全新一代日产奇骏终于在国内首发亮相，同时新车将于7月正式上市，作为换代车型，新款奇骏采用了全新的外观造型，并搭载了具有VC-Turbo技术的发动机，可以说新车的变化还是非常大的，那么新车的具体表现如何呢？一起来看看吧。

首先在外观上，新款奇骏采用了全新设计语言，前脸经典的V型镀铬尺寸更大，内部采用了熏黑处理的横向点阵式格栅设计，并与两侧分体式大灯组相连，上方为LED日行灯和转向灯，下方则是远近一体式大灯组，下方包围处运用较为动感的设计，搭配突出的银色前唇，让新车显得更加精致、动感。

车身侧面大体上延续了现款车型的轮廓，不过在细节上有所调整，首先车身线条更加平直圆润，熏黑处理的B/C柱营造出了悬浮式车顶的视觉效果，黑色的车顶以及下方新增的银色侧裙和熏黑处理的后视镜，让新车更加运动、精致。车身尺寸上新车为4681*1840*1730mm，轴距为2706mm，相比现款车型有明显提升，车身长度增加了6mm，高度增加了8mm。

尾部整体轮廓与现款车型相似，两侧尾灯组造型更加修长，内部还进行了熏黑处理，进一步提升了新车的视觉冲击力。同时可以明显的看到牌照框也由现款车型的内凹式设计改成了分层式设计，下方运用了更加宽厚的黑色包围和银色护板，搭配大量横向线条的运用，在呈现野性的同时还有着较强的层次感。

如果说外观上还有部分位置与现款车型比较一致，那么内饰方面新款奇骏则采用采用了全新的布局风格，整体布局也更加符合当下消费者的审美需求，左侧配备了三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘和中控悬浮式显示屏，下方还配备了全新造型的电子挡把。用料上采用了大量软性材质、缝线处理以及木纹装饰，相比现款车型明显更具高级感。

配置方面，现款奇骏已经搭载了ProPilo智能驾驶系统，而全新一代奇骏所搭载的这套系统也得到了更新，包括可探测更远距离的摄像头和雷达、最新的车道跟踪辅助系统以及可检测行人的行车安全系统。同时下方采用电子挡把之后也让新车在这一区域的空间变得更大，挡把前方还配备了手机无线充电面板，实用性大大加强。

动力上全新一代奇骏将搭载1.5T三缸可变压缩比涡轮增压发动机，这也是日产首次推出的1.5T发动机，据悉目前这款1.5T发动机是进口的，未来将加入国产，最大功率150kW，最大扭矩300牛米，相比现款车型的2.5L发动机在参数上明显更具优势，传动已久匹配CVT变速箱。

总体来看，全新奇骏的整体表现还是非常不错的，全新的外观造型、科技化的内饰以及丰富的配置都得显示出了诚意，只不过动力上搭载的三缸发动机，那么问题来了，你会考虑三缸的全新奇骏吗？