车展看新车 | 比比之后，我来答一下蔚来ET7够强吗？

文/辰

2021年的上海车展，成为了新能源车大展拳脚的舞台，不仅BBA集体推出新能源车型，极氪、智己、小鹏等年轻品牌也拿出了自己的杀手锏。但是当我们将这些车放在一起对比时，会发现一个有趣的现象，就是无论怎么对比，我们用的句式都是一样的：某某车在某某地方做的很好了，仅次于蔚来ET7。

连理想汽车CEO李想则在微博上表示：“这次上海车展比较期待的奔驰EQS和宝马iX两个新电动旗舰很失望，很多奇怪的设计和功能点实在无法理解。车展上最好的两个电动车分别是蔚来ET7和极氪001，ET7设计成熟而自信，001性价比极高。”能得到同行的高度称赞，可见蔚来ET7的出色。

下面我们就从多个角度将蔚来ET7与市面上主流的新能源车进行对比，来看看他究竟强在哪。

首先提到的，自然是蔚来ET7极大的尺寸。作为一款中大型轿车，它的空间表现无需多说。在与特斯拉Model S和小鹏P7的尺寸对比中，ET7从各个角度都占据优势。

ET7不光在尺寸上做到了独占鳌头，在配置上，ET7也是将时下最流行的元素都囊括在内：轿跑造型和前脸的X-Bar设计足够优雅，并且将传感器与车身融合，突破性的在车顶采用瞭望塔式传感器布局；

超远距高精度激光雷达的可监测距离达到了500米，并且相比于小鹏将激光雷达放在前雾灯的位置，ET7的雷达安装位置显然更加合理，不仅雷达的可视范围更加广泛，而且就算后期有碰撞，也不容易损坏雷达；

配备的四颗英伟达NVIDIA Drive Orin芯片让ET7成为一辆可以自己不断进化学习的车，它的平台总算力达到了1016TOPS，这个数据有多恐怖呢？特斯拉FSD HW3.0的算力只有它的十分之一……相比于豪华电动轿车领域的王者Model S，作为后来者的ET7在智能化水平上已经有过之而无不及。

动力方面，ET7搭载最大功率为480Kw的电动机，峰值扭矩为850牛米，都高于在上海车展一同亮相的智己L7（400Kw和700牛米）。同时，ET7，百公里加速仅需3.9秒，续航有三个版本可以选择，最高可达1000公里。也好于小鹏P7的706公里的最大续航。

作为一辆起步价高达44.8万元的电动车，蔚来ET7能不能填补国内高端豪华电动车的空白，我们拭目以待。