KTM正式发布了2021款250DUKE和390DUKE，相比新的配色和版花，250DUKE的新售价才是让车友们更高兴的地方，从原先的34980元下调到了29800元，堪比国产自主品牌的降幅，显然更具冲击力。不过390DUKE还是维持了47800元的售价，并没有加入目前火爆的中排量混战，这样反而了衬托出了250DUKE的性价比。
2021款KTM250DUKE新增了简约的银色和神秘的黑色，都是潮流和经典的元素，整车与390DUKE在外观上的区别就是大灯部分，没有采用海外的“炸裂式的剑道脸”，还是保留了“盾形单灯”设计，但前俯线条还是一样的极具侵略性。配置方面的区别主要是仪表部分，使用的是一块单色LCD液晶屏而并非TFT彩色屏，其它硬件方面的配置基本与390DUKE共通，包括铬钼钢车架、WP前后减震、Bybre刹车、轻量化铝合金摇臂等等。
动力部分是250DUKE的一大卖点，最大功率22kw（约30匹）的单缸水冷四气门发动机，至今都可以傲视群雄，149kg干重让不少同级车型仰望，加上13.4L的油箱也能称得上轻盈，而博世电喷、博世双通道ABS、滑动离合器都是主流，只不过为了达到最佳运动性的操控，830mm的坐姿略显激进。
虽然相比春风250NK、隆鑫300R这些国产自主品牌车型来说，250DUKE不算便宜，但是相比自家390DUKE、宝马G310R、本田CB300R这些进口单缸车型的时候，还是非常具有吸引力的。可以预见，它将改变之前性价比不高、定位尴尬的局面，车友们，你对新售价的2021款250DUKE刚兴趣吗，2.98w和4.2w的本田CB300R会怎么选？
