1.33万
对于大多刚步入社会的年轻人来说，10万多元的紧凑级SUV是首选，在这样的有限预算下，最好还能够满足动力强、配置好、够智能、够实用，那是再好不过了。
那么有人会问了，有限的预算下，这么高的要求，是不是有点太“难为车”了？纵观如今的紧凑级SUV市场，“国货当自强”，达到这些要求其实并不难，在10多万的紧凑级SUV产品中，轻轻松松就能选出不少中国品牌的优秀选手，不仅能满足年轻人的各种用车需求，还能在很多细节上给到你不小的惊喜。
这其中，备受关注的吉利博越1.8TD+7DCT智联PRO和传祺GS41.5T+6AT精英科技版是很多人纠结很久的两个选择。毕竟在相同的10万元左右的预算下，两款车的产品力都不错，各有各的优势，让人难以定夺。为了“治愈纠结”，今天笔者就对这两款车来个全面对比，一分高下。
第一印象谁更好？“颜王”的实力对决
“国潮”之所以能够成为年轻人追捧的潮流趋势，很大一部分原因在于国货设计的独特美感，更容易征服国人的审美。不得不说，中国品牌汽车的设计，从来没让笔者失望过，甚至很多前卫的设计理念，已经超过甚至引领国际潮流。这两款车型在设计方面，绝对是“强者之间的对话”。
先看传祺GS4，现款采用了最新的凌云翼3.0设计语言，相比老款多了些犀利和时尚的感觉，车身线条十分优美顺畅，垂直尾翼D柱造型也是这款车极具标志性的特点，配合尾部的激光束飞翼尾灯，让整辆车看起来十分“提气”，时尚感强烈。
再看博越PRO，瞬间会感受到一种雕塑般的立体美学冲击，全新博越PRO大气、精致，有一种“王者气势”蕴含其中。首先是扩散的宇宙回响前格栅面积，配合黑色车标，让前脸更具视觉吸引力，强调了整车的科技感和艺术美感。
车侧高挑的腰线大大增强了整车的运动感，有种蓄势待发之势。总体来看，博越PRO在高级感和运动感的营造方面似乎更胜一筹。
在内饰设计方面，两款车型同样展示了国货应有的高水准实力。传祺GS4采用了更多的横向贯穿线条来体现一种平衡美感，配合镀铬和皮质材质，营造出一种时尚简约风格。
而博越PRO在保持家族设计基因的同时，更加强调科技感和品质感的营造，整体用料做工十分扎实，12.3英寸高清触控大屏被安排在非常便利的位置，人机沟通感优异，相比传祺GS4来说，在乘员舱的人性化细节方面更加用心，这也是吉利用心造车的态度体现。
谁才是更聪明的安全守护神？智能化安全配置大PK
在万物皆智联的时代，生活的方方面面都离不开智能化，汽车同样如此。作为移动的终端，汽车与人的生活息息相关，甚至成为仅次于手机的“大号智能设备”，智能化的高低甚至很大程度上决定了用车体验是否优秀。
在这两位选手身上，智能化都有着不错的体现。传祺GS4搭载了ADiGO车联网系统，官方定制版微信是其亮点之一，让出行的信息沟通更加方便顺畅。
博越PRO搭载的则是吉利最新的GKUI19智能网联系统，配备了首款系统级量产车规级别性能芯片E01，硬件非常强悍，具备了云、边缘计算、自主学习等能力，而且在打通了BAT、高德、京东等互联网全生态系统之后，真正实现了智能化生活场景的无缝扩展。百度、高德、腾讯地图，全民K歌等配置一应俱全。
而在智能驾驶辅助系统方面，两位选手都有着不错的表现。传祺GS4拥有包含ACC全速自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB主动制动辅助系统、LDW车道偏离预警等在内的14项全方位驾驶辅助系统。而博越PRO除了具备传祺GS4所配备的这些驾驶辅助功能之外，还配备了L2智能驾驶系统、精度可调的LKA车道保持系统、全高清360度全景影像等安全配置。整车配备的“安全识别圈”从驾驶安全感、驾驶辅助系统、信息辅助及安全警示系统、主动避祸安全系统、被动碰撞安全系统、事故报警及救援系统六层面全方面保障行车安全，可谓是移动的安全城堡。
可以说，博越PRO的全方位安全保护更胜一筹。同时，即便纵向比较整个车系的配置水平也不难发现，博越PRO的安全配置覆盖型号更多、更丰富，这点要比传祺GS4“高一档”。
“人性化”方面谁更贴心？细节配置尽显实力
如今的生活环境给人带来很大的压力，无处不在的空气污染源、疫情的侵袭加上春季频繁的沙尘暴天气，让人们越来越重视健康。这两款车型也都在车内空气质量上下足功夫，传祺GS4和博越PRO都搭载了CN95滤芯，可以有效过滤掉空气中的PM2.5颗粒、甲醛等有害物质，相当于给车也带上了“大口罩”。
而值得一提的是，博越PRO在VOC（挥发性有机化合物）水平控制方面业内领先，完全按照沃尔沃控制标准进行检测，比家装行业标准更严苛。在此基础上，借助同级独的有双区自动空调、AQS空气质量管理、主动式座舱清洁等，实现了森林般的优质车内环境，时刻享受健康呼吸。
不仅如此，博越PRO还在看不到的细节上下足了功夫，比如采用了全包裹发动机舱、医用外科级隔音棉、地毯/隔音棉100%覆盖，从而打造出健康又静谧的车内环境，大幅提高了整车的NVH水平，这方面都要比传祺GS4做得更优秀。
谁才是“运动健将”？动力操控大起底
年轻化、运动化是目前汽车市场的主旋律，因此，即便是以实用为主的SUV产品，也在不断加强自己的运动属性。单从动力表现来看两台车都很优秀，但是强中自有强中手，博越PRO在动力配置上有着先天的优势。
如果将购车预算设定在相同价位的话，传祺GS4全系只有1.5T一种动力可选，但是博越PRO却能够提供1.8T的高水平动力配置。从参数对比上不难看出，博越PRO凭借135kW的最大功率和300N·m的最大扭矩强势碾压对手，不仅如此，7DCT双离合变速箱更是提供了运动性与经济性兼备的高效动力传递表现，让博越PRO实现了“吃得少、跑得快”。
不仅如此，如果从操控方面来进行对比，博越PRO依旧优势明显。虽然两台车都搭载了前麦弗逊、后多连杆的悬架，但是传祺GS4的调校明显偏舒适取向，行驶中侧向支撑稍显不足，操控不够犀利，属于日常家用的设定。而博越PRO则凭借路特斯的强大赛车调校实力，对整车的操控性进行了精密调整，通过几百组对橡胶衬套、减振器、轮胎的方案匹配，以及6万多公里的试验场匹配里程，最终确定了最佳方案，实现了更加纯粹的驾驶乐趣，这是传祺GS4无法相比的。
总结：
通过对比不难发现，在相同的预算下，吉利博越PRO无论从产品设计、配置的丰富程度、智能安全配备水平，以及“三大件”的实力方面，都具有自己独特的优势。出类拔萃的产品力，配合高性价比，让博越车型自2016年起，一上市便成为爆款，上市20天全国订单突破3万辆；上市25个月累计销量突破50万辆；上市5年，累计销量接近120万辆。长期稳居SUV市场第一阵营，并远销海内外25个国家，成为全球市场广受欢迎的口碑产品。对于年轻群体来说，10多万的预算下，“好看、好开、好智能”的三好SUV吉利博越PRO相比传祺GS4无疑是更好的选择。
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