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全新奥迪A3L:入了豪华品牌的门,更有豪华品牌的魂

在大型励志青春电视剧《奋斗》中,当主人公之一向南开着一台进口版蓝色奥迪A3登场,并趾高气昂地吹嘘着其排量有3.2L,价格落地要70多万元时,不少中国消费者对的初印象便从此立下:时尚、靓丽、有品,但却高不可攀。

没错,《奋斗》是属于70后、80后的青春与回忆,在那个年轻人购买力远不及当下,车价如房价的年代,想购买一台豪华车往往是种奢望。

而今时今日,随着时代发展,当豪华品牌大举发展本土化,新生代人群逐渐成为主要购买力后,豪华品牌也从奢侈品成为了年轻人的大众消费品,更为重要的是,新生代人群渴望通过自己的座驾,彰显别具一格的调性。

1月底,全新家族正式登场,20.31万-24.97万元的售价区间令渴望拥有它的人们狂喜,因为这一次的全面焕新,让全新家族的姿态不再局限于“入门”,更拥有了豪华品牌的灵魂。


01入门,却更入眼

自2014年正式本土化后,已经在中国市场闯荡了7个年头,从开创紧凑型豪华轿车细分市场,到受到消费者的热烈追捧,再到迎来竞争对手的夹击,7年间,不光是市场中拥有绝对话语权的领航者,更是观察者。

它读懂了入门级豪华车市场的消费者不仅仅在乎品牌溢价能力的高低,更渴望自己的座驾是全面且独特的,这也就让我们面前的全新家族拥有了“双重身份”。

全新家族提供了A3 Sportback两厢车型与A3L Limousine三厢车型可供消费者选择。无疑,前者是为了满足那些对“hot hatch(小钢炮)”车型具有一定信仰的消费者,而后者,则是更能彰显全新家族高价值的绝佳选择。

在轴距加长51mm后,全新L Limousine成为继A6L、A4L、Q5L后,又一款拥有长轴距的车型,而这也又一次让外界感叹,一汽-奥迪的“加长术”可谓炉火纯青。

全新L Limousine车身长度和宽度分别为4.54和1.82米,车身高度和轴距分别为1.46米和2.68米。与前代车型相比,轴距增加了51mm,且全新车型的座椅位置降低,为第二排乘客腿部和头部增加了更多空间。

行李厢容积达到可观的425升,根据后排座椅位置变化,装载地板可以在不同高度插入以提供更多行李厢容积。

毫无疑问,加长后的全新L 车型强化了自身的灵活性,即便它定位紧凑型轿车,但在一线城市“一家一车”的紧张限购政策下,更宽大的车身结构与空间让其成为了合格的“家庭好帮手”。

当然,在谈论到加长车型时,外界往往会给出些怀疑:加长后的车型是否会不协调,是否会臃肿?

不得不再一次感叹的设计功底,“以流畅线条打造和谐比例,以激进的细节设计强化车身张力”可谓是全新L的拿手好戏。前脸和尾部自信而犀利,立体的轮廓,和谐的比例关系,向两侧拉伸的视觉感受,使得车型整体显得更加豪华大气。全新L的前后视角轮廓饱满,翼子板和轮眉突出,站姿敦实。

还有个令人惊喜的彩蛋,前脸下侧,全新L运用了RS 6 Avant同款的蜂窝状进气格栅,在提供了强大的信仰加成的同时,更让整车的运动风格带到了新的层级。

车身侧面用光影线条打造出的三维效果足够华丽,这来源于车身大面在腰线以下向内折叠,轮拱体量整体往外积压所形成的空间关系,以及前后四分之三的轮廓往外扩张,大气饱满且呈梯形的姿态勾勒出出全新L Limousine激进的前卫风格。

与此同时,全新L Limousine提供多达10款的车身颜色选择,其中,环礁蓝和哥特兰绿是此次新车焕新后的主打色,足够与众不同。


02豪华,不是简单的配置堆砌

自2014年以来,已经收获了超过52万位车主的青睐,历经四代革新。每一次迭代的背后,是对中国市场的经验积累,更是品牌对中国市场认知度的拔高。因此,当对市场驾轻就熟后,全新家族也懂得了个硬道理:简单的配置堆砌仅是皮毛,设计与高价值配置的高度融合,才是成功之本。

在拥有了加长车型后,全新家族开始思考如何让宽大的车厢中融入更多高价值元素,而当我们打开新车的车门后,便清晰地体会到品牌的匠心。

兰博基尼Urus同款的空调出风口,战斗机风格的驾驶座舱内,头枕一体式的运动座椅,保时捷911同款运动档杆,每一处都让时下年轻人大呼过瘾。

数字化方面,全新大量采用了旗舰车型的科技,全系标配10.25英寸数字仪表全系驾驶员可通过多功能方向盘控制数字仪表;全新标配10.1英寸的触控大屏,触控屏上的所有功能应用都可以自由拖拽,实现类似于智能手机的高度个性化设置;升级后的自由文本输入系统,响应更加快捷;触控屏支持触感及声音反馈,提高驾驶员盲操作便利性的同时,有效保障行车安全。

此外,在配置上,全新全系标配一键启动、多功能真皮方向盘带换挡拨片自动调节双区空调、后排出风口、后排双Type-C接口、后多连杆独立悬挂、定速巡航系统、预安全系统基础版和前部版(自动紧急刹车)、发光门槛饰条,以及后排座椅40:20:40比例放倒等功能。

整体来看,当惊艳的车厢与数字化的操控方式紧密结合后,诸多尖端标配的加入精准地拉高了全新的产品价值,它不再是简单入门,而是发挥豪华品牌应有的高水准。

而在动力上,全新也没有让消费者失望,1.4 TFSI发动机配合7速S tronic 双离合器变速箱,最大输出功率为 110 kW,峰值扭矩为 250 N·m。大量轻量化材料以及集成化、模块化设计的运用,使得全新L Limousine的自重大幅减轻的同时,降低了内部机械损耗。数据显示,全新 A3L 35 TFSI车型的综合油耗仅为百公里5.8 L。

行驶品质方面,全新 A3L Limousine凭借优秀的 NVH 控制,无需借助复杂的发动机液压悬置部件和大面积的隔音材料,即可保持乘员舱的静谧性和舒适程度。

不可否认,坊间有很多人说,买豪华品牌入门级产品就是买“LOGO”,而全新用强大的产品力回击了这些声音。的确,在全新上的很多新都足够让购买更高价格车型的消费者实名羡慕,而这也恰恰是全新为年轻消费者带来的最好礼物。


03热销,首先要懂中国消费者

越来越多的品牌、或车型家族在夸夸其谈,认为自己更懂中国消费者,更了解他们的需求与想法。而在产品推出后往往得不到消费者的认可,这也就让“更懂中国”成为了一句空话。

而在这一边,确切地说是全新眼里,“更懂中国消费者”或许才是一句有意义的信条。因为,首先构建了清晰的用户画像,明白了究竟是谁在买

的消费者往往都拥有小资的生活环境,都会比较时髦,对于车辆的品牌与品质有一定的追求,这一点,无论是在2014年还是2021年都没有改变,变的只是不同时代背景下的表现形式而已。

购买入门豪华车的心态,很多时候已经不再局限于“豪华”。在这个与很多普通合资品牌抢夺同一个篮子用户的价格区间中,豪华品牌的优势,不光是LOGO,而是个性、格调,与高价值。

因此,时至今日,我们看到了不一样的全新英杰汇大使王一博与全新跨界联名,携手滔博战队征战S10英雄联盟总决赛......这些前所未有的营销方式让外界看到了不一样的,在时尚、潮流中寻找弄潮儿,在电竞领域寻找极客玩家,这样的真正和消费者“打成一片”。

这也就解释了,为什么更多人选择,而不是宝马1系奔驰A级,因为全新不光是豪华品牌入门级车型,更是和年轻人走在一起,拥有豪华品牌灵魂的高价值精品。


标签: 奥迪

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