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作为上汽奥迪的首款车型，有着“最美奥迪”之称的A7“惨遭”上汽奥迪的本土化加长，虽然A7L也采用了MLB Evo平台打造，也保留了进口A7 Sportback车型的部分设计元素，但是取消了那个销魂的大溜背之后的A7L究竟怎样？
虽然进口的奥迪A7凭借那个销魂的大溜背被不少车迷称为“最美奥迪”。在加长和取消了大溜背之后，A7L在未上市之前确实已经饱受车圈的“口水”。不过在前脸上，国产的奥迪A7L的前脸和进口版的A7区别不大，奥迪家族传统的六边形“大嘴”设计，搭配有着“灯厂”之称的奥迪专门研发带有32颗模组的全LED矩阵式大灯，点亮效果相当惊艳。就从实车的效果来看，国产A7L的前脸和进口A7相比区别不大，很好地将运动、精致融为了一体。
相较于几乎原版的前脸设计，A7L的车身侧面看起来区别就相当之大，由于整车轴距加长了98mm，而且轿跑Coupe造型也换成了传统的三厢造型，虽然后排空间得到了一定保障，但是从外观上来看，进口版的A7上那一股灵气在国产A7L上荡然无存。好在大尺寸的多幅条运动轮毂相当漂亮，而且低矮的车身和无框车门得以保留，相比标致508L还是要有诚意一些。
车尾部分，也正式因为Coupe溜背造型变成了传统三厢，所以只能取消了进口A7上那个帅气的可升降扰流板（自圆其说的好处就是降低了追尾时的维修成本，以及车尾的减重）。还好贯穿式的律动LED尾灯得以保留，这套尾灯整体造型和效果都没得挑，并且支持动态流水效果，点亮后栩栩如生。在玩“灯”这方面，奥迪这“灯厂”的头衔可还是有几分实力的。
而车内或许是A7L和A7区别最小的地方，A7L的整个中控台和进口版的A7几乎一模一样，都采用了目前流行的那种贯穿式的镀铬饰条来延伸视觉效果，在材料上不用更担心，A7L的中控台使用了大面积的皮质材料包裹，并且适当的使用了带纹路的铝制饰板来进行装饰，虽说比不上竞争对手奔驰CLS那样豪华，但依旧质感出众。
动力方面，上海车展上展出的上汽奥迪A7L配备了3.0L V6涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500N·M，官方公布的0-100km/h加速仅需5.5秒，相比进口版的3.0T A7 Sportback要慢上0.2秒。不过3.0T的版本可能是高配车型，另外中低配车型还会提供2.0T的版本，动力输出上肯定不如3.0T V6的版本，不过考虑到售价方面的因素，2.0T的版本肯定是销售的主力。
虽然外观上不如进口版那样优雅，但是更贴地气的售价或许是A7L成功的关键，那么小伙伴们对这台略微“变味”的A7L有怎样的看法？
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