在当今的新能源市场，新造车势力层出不穷，然而我们却很难看到传统车企的电动化车型。为了跟随步伐，市场需要，大众集团正在加力布局新能源市场。在此次上海车展前夕，一汽大众集团正式发布了旗下全新电动SUV ID.6 CROZZ，整车基于MEB平台打造
从外观上来看，一汽大众ID.6 CROZZ采用的是ID家族全新的设计语言，传统的大众汽车给人感觉就是有棱有角，方方正正的，而ID系列的车型则相对来说比较圆润一点。对比前一阵发布的ID.4，一汽大众ID.6 CROZZ的前脸则为两条贯穿式的灯带，后尾灯一样也是两条
大灯采用IQ.Light智能灯光技术，为双透镜智能矩阵LED大灯，配合带有3D效果的贯穿式尾灯，给人感觉能明显区别于大众的其他车型。ID. Light互动光语系统可以通过丰富的灯光动效向你反馈诸如导航、来电等各种关键信息，你也能通过触控、语音、手势和按键的形式实现与车的交流
尺寸方面，新车长宽高分别为4891/1852/1679mm，轴距为2965mm。从实车来看的话，该车已接近于汉兰达的尺寸，大小的话大家对比一下汉兰达就可以知道
内饰方面相比于大众传统车型，区别就更大了。中控采用了一个悬浮式的大屏，主要的一些车机系统，智能体验都集中在里面。车内取消了大量的物理按键，而将空调音量等一些操作集中在中控屏下方的触控条上，车内看起来更加简约
仪表盘还是ID系列那个小小的液晶屏，值得一提的是，该车采用了一个类似怀挡的设计，将档位操作集成在了仪表盘一侧。这样中控就省下了很多空间。一汽大众ID.6 CROZZ标配多功能方向盘、主/副驾驶座电动调节、GPS导航、蓝牙、全景天窗等配置，而中高配车型还配备有AR-HUD抬头显示功能。该车整合了新一代Travel Assist巡航辅助等多项智能驾驶辅助功能的IQ. Drive系统，能够实现L2级别的自动驾驶
一汽大众ID.6 CROZZ有六座和七座两种版本，对于人员比较多的家庭来说，又多了一种选择。电动车相比燃油车少了发动机和变速箱的部分。我们从图片中明显可以看出该车的前悬和后悬相比其他车都更短，所以在空间方面，理论上应该是比较的
初期的一汽大众ID.6 CROZZ只会提供单电机的版本，后期会上双电机。单电机版本最大功率150kw，峰值扭矩310N·m，这套动力总成大家在之前发布的ID.4也已经见过了，都是一模一样的。不过该车采用隐藏式门把手，低风阻轮圈等等一些设计，降低了风阻，所以一汽大众ID.6 CROZZ的NEDC续航里程达到565km，这个续航是真实数据，实际体验并不会打折扣
相比于市面上其他品牌的电动车，一汽大众ID.6 CROZZ使用了成本更高的热泵空调（类似于空气能热水器）。这个热泵系统相比于传统的空调，效能更好，能耗更低。在冬天使用的话，该系统能给车辆节省不少电能。空调的超强净化功能 让三个抽烟的人坐在车内，一车烟雾缭绕，打开空调净化功能，半小时左右，车内烟味儿便可全无，净化功能强悍
作为大众一款非常重要的电动SUV，在上市前，此车也经历了严苛的试验。大众拿出了800余辆测试车在全球和中国进行了超过600万公里的测试，无论是安全性，可靠性还是耐久性方面都符合要求
一汽大众ID.6 CROZZ上市后补贴前售价不超过30万，相比于同级别的竞争对手，蔚来ES6和特斯拉Model Y，一汽大众ID.6 CROZZ拥有着更大的尺寸，并且也是同价位电动车中首次推出六座七座版本的车型。再加上多年以来大众在国人心目中的地位，该车的竞争优势还是比较明显的。未来燃油车退出历史舞台，一汽大众ID.6 CROZZ将扮演如今揽境的角色
一汽大众ID.6 CROZZ的到来也代表着大众深耕纯电领域的决心。作为传统车企的巨头，大众的加入无疑会使市场竞争更加的激烈，但在此同时也会给我们消费者带来更好的产品，你觉得呢？
